Comments

• Marcel (2016-05-15 13:53:26.237308)

  PS. Chciałbym delikatnie nadmienić , że Węglinieckie SU46 mają inne nr fabryczne na gruncie niż bazie phototrans.eu.

   
• Krystian Jacobson (2016-05-15 13:58:47.519955)

  Sprecyzuj dokładniej, bo wpisany tu numer fabryczny jest zgodny z tym co figuruje we wszelakich statystykach....

   
• Marcel (2016-05-15 14:13:59.641583)

  Każdy przewoźnik ma obowiązek prowadzenia rejestru pojazdów wg ustawy. W tym rejestrze oprócz nr wpisania do rejestru, EVNa, jest też nr fabryczny pojazdu nadany przez producenta - to jest pierwsze źródło gdzie można nr zweryfikować. Drugie źródło - jako podstawa w/w oraz kolejnych, które przytoczę - to Książka Spalinowego Pojazdu Trakcyjnego indywidualna dla każdego pojazdu, która jest w posiadaniu przewoźnika i tam tez jest nr fabryczny pojazdu nadany przez producenta. Książka ta została założona w momencie przyjęcia pojazdu do pracy na PKP. Trzecie źródło do Świadectwo Sprawności Technicznej Pojazdu Kolejowego, na którym także znajduje się nr fabryczny pojazdu. Czwarte i Piąte źródło to systemy informatyczne przewoźnika (2 niezależne), gdzie także pojazd posiada wprowadzony nr fabryczny nadany przez producenta. Wg tych wszystkich źródeł SU46-047 ma numer fabryczny 303D-313 jaki został nadany przez HCP. Pozostałe SU46 też mają inne numery fabryczne, które jak powtórzę - wpisane są w Książce Pojazdu, gdy był on przyjmowany przez PKP z HCP.

   
• Krystian Jacobson (2016-05-15 14:20:55.021173)

  Arcyciekawe, bo 303D-313 to numer fabryczny SU46-041 Ma ktoś pod ręką książkę M. Ćwikły i Pawła Terczyńskiego o SU46/SP45/SP47 żeby to sprawdzić?

   
• Marcel (2016-05-15 14:25:29.000345)

  Nie bazowałbym na tej książce tylko na oficjalnych nr jakie ma właściciel. Błędy owszem się zdarzają, zrozumiałe dla jednej czy 2-ch lokomotyw z serii ponad 400 szt. (2 takie same nr dla ST43 w Książce Pojazdu), ale nie w przypadku całej serii

   
• Krystian Jacobson (2016-05-15 14:29:27.302254)

  Książka została napisana przez poważne osoby, mające dostęp do oryginalnych materiałów w czasach przedinternetowych, więc polemizowałbym z Twoją opinią. Z resztą tam nawet jest z tego co pamiętam skan jakiegoś oryginału jazdy dopuszczeniowej SU46 z HCP i jest wpisany błędny numer fabryczny.

   
• Marcel (2016-05-15 14:38:45.658003)

  Akurat jednego z autorów znam osobiście, więc mogę się o to zapytać skąd ta rozbieżność dla całej serii. Jednak oficjalnym nr fabrycznym jest ten na Świadectwie Sprawności Technicznej Pojazdu i rejestrze pojazdów jako wymóg ustawowy, a jak napisałem pierwotnym źródłem jest Książka Spalinowego Poj. Trakcyjnego wpisany podczas przyjęcia pojazdu do służby. I to mogę od ręki zweryfikować mając do tych danych dostęp (oczywiście w zakresie swoich lokomotyw).

   
• Krystian Jacobson (2016-05-15 14:51:50.040907)

  Spytaj się, sądze że to wyjaśni sprawę.

   
• Kamil Sikora (2016-05-15 16:44:01.670002)

  Bardzo ciekawa sprawa z tymi numerami fabrycznymi. Trochę to zaskakujące, gdyż w świetle tych informacji wszystkie dane wprowadzone na phototrans.eu oraz w Ilostanie Pojazdów Trakcyjnych są błędne. Wiecie może Panowie zatem jakie numery fabryczne według oficjalnych źródeł przewoźnika mają SU46-053 i 054? W ich przypadku w bardzo wielu źródłach pojawiały się informacje, iż są one zdublowane z numeracji seryjnymi innych, starszych SU46 no ale jednak taka sytuacja w papierach jest po prostu niemożliwa, gdyż wówczas doszłoby do pomieszania z innymi maszynami!

   
• Marcel (2016-05-15 16:51:50.309554)

  Odpowiednio 301 i 302.

   
• Lukasy (2016-05-15 16:53:36.024417)

  Tak nawiasem to bardzo zacne zdjęcie.

   
• Kamil Sikora (2016-05-15 17:13:21.967848)

  301, taki w bazie Ilostanu był wpisany w SU46-033, dzięki za informację! Ogólnie zaś jeśli 047 ma wpisany w bazie phototrans.eu numer fabryczny 319 a okazało się, że ma jednak 313 to można przyjąć zasadę, iż przy większości maszyn numery są odpowiednio o 6 niższe? Skomplikowanie to brzmi ale taki wychodzi wniosek.

   
• Janusz Jurzyk (2016-05-15 17:13:46.09081)

  Przyjemny kadr i widoczek

   
• Marcel (2016-05-15 17:22:36.529717)

  Dzięki. Dla porównania SU46-013 fabr 278, SU46-023 fabr 288, SU46-033 fabr 298, SU46-043 fabr 309

   
• Kamil Sikora (2016-05-15 17:38:15.337499)

  Dzięki za wyjaśnienie i wskazówki A swoją drogą to zdjęcie jest naprawdę świetne, widok po prostu przedni!

   
• Marcel (*.21.177.215.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-05-15 17:46:37)

  Dla takich widoków właśnie czasami trzeba wcześnie rano wstać

   
• Leszek Ochmański (2016-05-15 18:05:53.255544)

  FENOMENALNE !!! BRAWO !!!!!!!!!!!!!!

   
• PabloFZG (*.via.wektormedia.pl) (2016-05-15 18:19:52)

  Przy okazji spytam co z 46-033??

   
• Marcel (2016-05-15 19:31:59.108845)

  46-033 jak się nie rozp.... to pojeździ do 30 listopada 2016 13-go miała pierwszą jazdę po 2 latach postoju. http://oi64.tinypic.com/2qvvcjo.jpg

   
• Kamil Sikora (*.9.124.86.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2016-05-15 20:09:22)

  Wspaniale!

   
• Krzychu (2016-05-15 22:38:09.745586)

  Oj smaka zrobiłeś!!

   
• Wilu (2016-05-15 22:41:01.764309)

  Super!

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2016-05-16 14:52:14)

  Ze "źródłami" też trzeba uważać. Wiele źródeł twierdziło, że była sobie lokomotywa EU07-537 z HCP która została skasowana niedługo po wyprodukowaniu i w niektórych opracowaniach nadal to pokutuje. Często jest tak, że autorzy opracowań przyjmują pewne założenia bo akurat nie było materiałów na dany temat i wyskakują później kwiatki.

   
• Jacek2004 (2016-05-16 15:16:12.290799)

  Piękny widok

   
• TKi3-120 (2016-05-17 15:13:33.877268)

  Bardzo dobre - piękny widoczek ! +

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: