Comments

• Giq (0.0.0.*) (2003-04-03 00:00:00)

  O kurczę, ale szybkość

   
• Giq (0.0.0.*) (2003-04-03 00:00:00)

  Dlaczego przy końcu peronu (domyślam się, że pierwszego ) stoją DWA semafory?

   
• Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-04-03 00:00:00)

  Bo stacja Żywiec jest po modernizacji i obecnie zainstalowany jest EBILOK i do tego zrobili nowe semafory a starych nie zdemontowali (BTW: z Żywca również są obsługiwane zdalnie stacje Łodygowice oraz Żywiec Sporysz).

   
• Rafał Stec (0.0.0.*) (2003-04-11 00:00:00)

  Dodatkowo mogę rzec, że podobnie zmodernizowana jest stacja Zwardoń A na Sołę, to sie chyba kiedyś wybiorę - nie wiedziałem, że wjeżdża na ten peron

   
• Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-04-11 00:00:00)

  Zwardoń jest inaczej zrobiony bo tam jest hybryda OSA-H a Żywcu jest full komputer Siemensa i dodatkowo zdalne sterowanie.

   
• Giq (0.0.0.*) (2003-04-14 00:00:00)

  Teraz też tak zrobią Częstochowę Stradom - tyle, że tam jest większa stacja (5 kierunków)

   
• Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-04-15 00:00:00)

  Mała poprawka: of kors w Żywcu nie jest EBILOCK tylko SIMIS W współpracujący z ILTIS-em (zdalne sterowanie).

   
• Rafał Stec (0.0.0.*) (2003-04-23 00:00:00)

  OK, dzięki, ale i tak nic mi to nie mówi

   
• Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-04-27 00:00:00)

  Jak się spotkamy to Ci wyjaśnię wszystko. Teraz nie chce mi się pisać całego elaboratu na ten temat.

   
• Rafał Stec (0.0.0.*) (2003-04-28 00:00:00)

  OK, mnie też by się nie chciało

   
• grzes78 (*.gl.digi.pl) (2007-07-12 15:03:12)

  To chyba był ostatni sezon kursowania tego pociągu do Żywca. Później go skrócili do Bielska. Pamiętam jak w okresie wakacji do końca lat 80-tych ten skłąd był obsługiwany przez Kibel

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: