Comments

• Leszek Ochmański (2016-08-13 13:48:33.426324)

  ciekawa perspektywa +

   
• Kamil Sikora (2016-08-13 14:33:16.869277)

  Najpewniej niestety ostatnia siódemka po naprawie w historii gliwickich zakładów..... :(

   
• Tekaj (2016-08-13 14:37:38.733483)

  Pod względem zdjęć, dwa różne wózki, pod kątem warunków pracy to zdecydowanie komfort, cisza będzie po stronie nowego taboru.

   
• Grzegorz Niewiadomski (2016-08-13 15:00:25.225956)

  Czy ta 379 ma również szafę WN po nowemu?

   
• Kamil Sikora (2016-08-13 17:14:23.31944)

  Ma.

   
• carvosh (*.play-internet.pl) (2016-08-13 22:26:32)

  Dlaczego ostatnia siódemka?

   
• Mikol (*.play-internet.pl) (2016-08-14 03:08:33)

  Właśnie teraz jest bardzo ciekawy czas, mamy na kolei pojazdy różnych epok i budowy, często obok siebie mamy parchatego kibla i Pendolino.

   
• bogner (2016-08-14 18:29:50.275355)

  EP07-379 jest ostatnią z realizowanego kontraktu dla IC. Pozostały jeszcze EP09, ale... http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zwolnienia-grupowe-w-newagu-w-gliwicach-77192.html

   
• Grzegorz Niewiadomski (2016-08-15 21:03:23.783861)

  Te naprawy, w których usuwano gniazda i wymieniano szafy WN na te z nowymi stycznikami, począwszy od EP08 podobno miały wrócić do pierwotnej formy, ponieważ nowe szafy są zbyt prądożerne ?

   
• bogner (2016-08-16 17:53:28.045954)

  Pierwsze słyszę.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: