Comments

• Muniek (2016-11-06 14:44:35.13183)

  A mnie ciekawi numerek gagara

   
• Piotr Kozłowski (2016-11-06 19:25:19.229569)

  Pewny nie jestem bo zdjęcie mam z 2002, i różnią się te ST44, być może jest to 165 http://rail.phototrans.eu/14,18948,0,_______________M62_ST44_165.html

   
• Grzegorz Niewiadomski (2016-11-06 20:38:17.04571)

  Ale zgarniacz ma chyba z niskiego nr. więc chyba niski

   
• mash (91.189.0.*) (2016-11-06 22:30:07)

  Sprawdzę pozostałe fotki może coś znajdę ...

   
• mash (2016-11-06 22:32:10.15426)

  SM40 na powiększeniu nie ma tabliczek, z gagarów odpadają 368 i 584, bo są na innych fotkach z tego dnia. Poszukam notatek może coś znajdę ...

   
• Carvosh (*.dynamic.chello.pl) (2016-11-07 19:25:49)

  Ostatnim gagarinem z takim zgarniaczem był 1073. Numer powinien powinien być raczej większy niż 300, bo ma już tabliczkę producenta w kształcie rombu, a nie dużą owalną.

   
• Jaco (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2016-11-13 14:18:09)

  Ten drugi GANZ to nie jest SM40! Co prawda one nie miały tabliczek serii i oznaczenie to było malowane farbą, ale SM40 na drzwiach od maszynowni tuż za żaluzjami wentylatora posiadały w górnej części tylko 3 rzędy wywietrzników. Poza tym SM40 nigdy nie pracowały w Karsznicach. Ostatnie miejsce ich pracy to Żurawica (SM40-01 - 06; ostatni skreślony to 01 w dniu 20.07.1990) oraz Stargard Szczeciński (SM40-07 - 10; ostatni skreślony to 10 w dniu 17.09.1992).

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: