Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PESA 111Db #111Db-001
113400 PESA 111Db #111Db-001

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz
Author: Kospal plRSS ()Uploaded: 2016-12-19 17:53:50
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 695File size: 693.84kB
D29 number: 203, Timetable number: 345Train number: 81108
3 december 2016 - Krzyż - Wieleń Północny l Prototypowa gama 111Db-001 w zastępstwie za 2 swoich ICkowych braci będących na przeglądzie w pesie na czele pociągu TLK 81108 "Noteć" rel. Szczecin Główny/Gorzów Wielkopolski - Warszawa Wschodnia chwilę po opuszczeniu stacji w Krzyżu w pierwszych promieniach wschodzącego słońca. Maszyna obsługiwała ICkowe pociągi na Zachodzie tylko przez ostatni tydzień obowiązywania rozkładu 2015/16 od wieczora 2.12 do wieczora 10.12. Z następnym dniem do obsługi weszły czeskie nurki i trwa zemsta GAM. Nurki padają na potęgę..
pl gt

Comments

  • Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2016-12-19 19:46:26)

    oj będzie trzeba się przeprosić z gamami

     
  • Kospalpl (2016-12-19 20:22:47.0838)

    Dobrze powiedziane. Ale to nie takie proste. Gamy mogą jedynie obsługiwać odcinek Gorzów - Piła. Do Gdyni czy Szczecina nie pojadą bez zgody Unii Europejskiej która dołożyła się do kupna tych loków. Druga sprawa że czynne loki z grzaniem (SU45-079 czy SU46-041) jeżdżą w Pile. Czy to z jednym bohunem Krzyż - Piła - Chojnice czy z towarami do Wałcza. Od tego chichot losu. Co do nurków wczoraj padł 026 w Krzyżu, dzisiaj rano na Moniuszce pod Wałczem 025 i musieli poprosić Cargo żeby ściągneli skład do Piły. Popołudniowe Kociewie z Gdyni do Piły i dalej z Moniuszką do Szczecina pojechało z nurkiem 028.

     
  • Kospalpl (2016-12-19 22:57:00.573652)

    Chyba tak. Białystok pewnie ma pozostałe 2 sztuki na stanie. Ciężko powiedzieć jak to jest.

     
  • Piotr Radomski (*.tktelekom.pl) (2016-12-19 23:00:59)

    Czyli baza nurków na ten rejon, która znajduje sie w Gdyni dysponuje 3 nurkami?

     
  • 2TE10 (*.dynamic.mm.pl) (2016-12-19 23:37:23)

    Teoretycznie 111Db-001 jako jedyna Gama DE mogła by się pojawić w Gdyni, zakaz Unii dotyczy dziesięciu SU160, lecz ta sztuka jako własność Pesy może jeździć gdziekolwiek.

     
  • Romek (*.bartergaz.net) (2016-12-20 09:37:46)

    W Białymstoku pozostały dwa nurki, które obsługują Suwałki. Co do 111Db-001 - aktualnie pracuje ona w Białymstoku. Dzięki temu gama pojawiła się w Suwałkach.

     
  • Obserwator (*.rev.pro-internet.pl) (2016-12-20 11:33:00)

    Oto obraz nędzy obecnej kolei w Polsce. Narodowy przewoźnik dalekobieżny w dużym kraju europejskim musi ratować się kilkoma lokomotywami z zagranicy, bo nie ma własnego taboru. Wypożyczony sprzęt się psuje i nie ma go czym zastąpić. To już chyba realia trzeciego świata?

     
  • SP42-056 (*.centertel.pl) (2016-12-21 07:31:30)

    Pozbyli się Fiatów, mogących te zdychające nurki zastąpić, bądź w ogóle poprowadzić te pociągi. Ewentualnie IC mogłoby dać zmodernizować jakieś włąsne SU45, by pojeździły jeszcze dłużej.. NIestety w tym kraju wszystko się najpierw niszczy, a po tym budzi się z ręką w nocniku, a włądza upaja się wonią moczu i twierdzi, że jest dobrze. Państwo budowane na kłamstwie.

     
  • sp32 (217.153.229.*) (2016-12-21 11:59:09)

    Widocznie maszyniści z krzyża i Bydgoszczy nie potrafią jezdzić nurkami.Proponuję nurki do Rzeszowa tu nie było problemów 2,3 5 wagonów i na plan.Gamy niech jadą w rodzinne strony przynajmniej będzie bliżej do zatoki gam.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,113400,0,PESA_111Db_111Db_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/113400.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,113400,0,PESA_111Db_111Db_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/113400.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>