Comments

• Darkman (2017-02-24 14:26:54.915459)

  Zdjęcie jako ciekawostka, ale czy trzeba to wrzucać pod jakimś pojazdem?

   
• Orion (2017-02-24 14:54:07.453334)

  Nie jestem w stanie rozpoznać 3E na tym zdjęciu. Ta kropka dla mnie równie dobrze może być samotną beczką, albo innym typem pojazdu szynowego. Przepiąłbym zdjęcie pod infrastrukturę.

   
• ISDR (2017-02-24 15:21:21.075291)

  stacje i dworce-tam wrzucić

   
• Krzysztof Newlacil (2017-02-24 15:25:09.739144)

  Kurde nie mogę daty NR odczytać, pomoże ktoś...?

   
• Łukasz Turek (2017-02-24 17:45:20.032855)

  Krzysztof Newlacil: 2023 - nie ma za co :P

   
• jarecki (2017-02-24 17:46:02.747348)

  Kapitalne zdjęcie.

   
• pako (*.zabrze.vectranet.pl) (2017-02-24 19:23:49)

  Dobrze też widać przed wiaduktem DK79 po północnej stronie torów zabudowania małego dworca kolejki Siersza- Bolęcin - Jaworzno.

   
• Skupa (2017-02-24 20:05:31.223653)

  Oo Panie, świetne!

   
• Kolins (2017-02-24 23:01:43.128454)

  Znakomite, ale nie ocenię maszyny. To powinna być infrastruktura.

   
• Muniek (2017-02-24 23:38:33.921255)

  @Orion: Ja SM42 z beczkami w rafinerii rozpoznałem A sama rafineria to raczej lewy dolny róg, nie prawy

   
• tatry13413 (2017-02-25 09:29:16.349223)

  W takim razie proszę szanowną Administracje o zakwalifikowanie zdjęcia w odpowiednie miejsce. Z góry dziękuję

   
• tatry13413 (2017-02-25 09:30:33.188909)

  Muniek mój błąd w opisie - poprawione i dzięki za zwrócenie uwagi Czasem człowiek co innego myśli a co innego pisze.

   
• Maciej Grzywna (*.dynamic.mm.pl) (2017-02-25 15:12:22)

  Co do pojazdu trakcyjnego - nie mam wątpliwości, że jest to 3E/1M-511 (widać garba na dachu, co eliminuje EU07-144), ponadto Euronaft zawsze zamyka swoje elektrowozy na torze łącznikowym 207. Jednak mimo wszystko podpiąłbym zdjęcie pod infrastrukturę. @pako: Stacja, o której piszesz, nazywana "Lokalką", do IIWŚ była samodzielną, drugą (po Trzebini Północnej - dziś Trzebini) stacją w Trzebini. Znajdowała się na linii prywatnej, zaczynającej się w Trzebini Sierszy (dawnej Sierszy Wodnej / Trzebini Sierszy Wodnej), a kończącej się w Bolęcinie bądź Spytkowicach. Co ciekawe, tuż obok dzisiejszej strażnicy nr 8 znajdował się wiadukt, zapewniający bezkolizyjny przebieg linii prywatnej nad linią państwową, eliminujący wąskie gardło. Do dziś tuż obok strażnicy znajdują się jego pozostałości w postaci przyczółka.

   
• Jakub Górniak (2017-02-25 19:01:44.830589)

  Często tam przejeżdżam a nawet nie wiedziałem że tory na rafinerii mają taki układ plus oczywiście leci

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: