Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Bombardier TRAXX F140 DE #BR285 125
115379 Bombardier TRAXX F140 DE #BR285 125

Built: 2011
LOTOS Kolej
Author: Maciej Zygowski pledytorRSS ()Uploaded: 2017-03-13 20:44:28
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 817.63kB
D29 number: 208, Timetable number: 431Train number: 552017
1 march 2017 - Brodnica. Pociąg towarowy 552017 rel. Kretki - Jabłonowo Pomorskie opuszcza stację. Na haku Traxx`a 30 wagonów typu Tds. Po lewej nad niebieską halą widać częściowo nastawnię dysponującą.

Dni prawego toru (linia 209 Brodnica - Bydgoszcz Wschód) są już policzone, przetarg na rozbiórkę aż do Kowalewa Pomorskiego rozstrzygnięty. W ciągu linii wycięte drzewa, przygotowanie do fizycznej likwidacji w trakcie. Na prawo od mostku był (a może jeszcze jest - nie przyuważyłem) podobny, mniejszy mostek, którym do stacji docierała linia wąskotorowa 750mm z Ostrowitego (tu można zobaczyć zdjęcie). Policzone są również dni sygnalizacji kształtowej na tej stacji (m.in. na co dzień używane tarcze manewrowe - nieczęste to dziś zjawisko).

Ukłony dla Sławka za skuteczne informacje;)!
pl gt

Comments

  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2017-03-13 20:53:28.150231)

    Porządne!

     
  • Seban351pl (2017-03-13 20:58:04.973789)

    O, mocne. Robione z estakady? +

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-03-13 21:01:12.259074)

    @Seban351: kiedyś trzeba w końcu było ją wykorzystać;)

     
  • Seban351pl (2017-03-13 21:07:19.615116)

    @Maciej, przy okazji wojaków w czerwcu zastanawiałem się jaki jest stamtąd widok, ale wtedy chyba była jeszcze zamknięta. Dobrze, że zaliczyłeś godny debiut (tak sądzę, że to pierwsze foto), na przyszłość będzie wiadomo, czy warto się tam fatygować

     
  • Kospalpl (2017-03-13 21:33:16.318098)

    Good job Wyśmienite +

     
  • Jacek2004pl cenzoredytor(2017-03-13 22:56:27.06359)

    Bardzo ładne zdjęcie okraszone ciekawymi choć niewesołymi informacjami. Swoją drogą jak na tor do rozbiórki (linia 209) to całkiem dobrze to jeszcze wygląda.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-03-13 23:03:38.938448)

    "A miało być tak pięknie"... Wielkie "projekty" kolei turystycznej, nawet zakupiony już tabor, w tym wyremontowana SM41-111 (126), Ol49 z Ełku, rdzewiejące po dziś dzień pod chmurką stare wagony... http://www.expressbydgoski.pl/region/a/pociagi-retro-czy-pociagi-widma,10969935/

     
  • czarnypl (2017-03-14 01:21:36.824665)

    Ciekawe widoki i opis

     
  • Włodzimierz Wysocki (*.44.238.89.static.smgr.pl) (2017-03-14 08:54:40)

    Idea kolei turystycznej na tej linii była zbyt piękna jak na nasze polskie realia, zwłaszcza realizowana zabytkowym taborem. Inwestycja w lokomotywę i wagony dawała nadzieję. Teraz po zarzuceniu projektu przyszłość ocalonych szynowych zabytków stoi pod znakiem zapytania. Gdzie popełniono błąd? Być może założenie było zbyt ambitne? Może należało rozpocząć "turystyfikację" od projektu mniej kosztochłonnego, np. drezyny ręczne/rowerowe na małym odcinku? Zabrakło dobrej woli, a teraz jest już pozamiatane. Fatum wisi nad tą linią. Okazuje się, że nawet pomysł trasy rowerowej nie wypali z powodu braku chęci współpracy samorządów...

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-03-14 13:55:10.517723)

    @Włodek: myślę, że koszt zakupu i naprawy taboru to była i tak kropla w świetle hiperambitnych wizualizacji tego, jak miała docelowo wyglądać tutaj kolej turystyczna. Przede wszystkim nikt, jak mi się wydaje, nie policzył, ile kosztowałyby wycinka drzew rosnących na torze i w jego skrajni oraz naprawa samego toru, przywrócenie do życia najniezbędniejszych USRK + do tego remonty/przebudowy/modernizacje budynków dworcowych i ich otoczenia. Potem to wszystko należałoby jeszcze utrzymać w sprawności. Zaczęto "od dupy strony", czyli od spraw stosunkowo najprostszych, najszybszych i jednak najmniej kosztownych, a i tego nie zrealizowano, poza samymi zakupami i remontem jednej lokomotywy.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,115379,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_125.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/115379.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,115379,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_125.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/115379.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>