Not logged in | Log in
115843 | HCP 303D #SU46-043 Built: 1977 Scrapped: 2022 | PKP Cargo | |
Author: czarny () | Uploaded: 2017-03-31 03:31:31 Photostatus: Public | ||
Width: 950, Height: 615 | File size: 319.73kB | ||
D29 number: 278, Timetable number: 260 | Train number: 60003 |
Także mam miłe wspomnienia ze stacji Węgliniec, a także Legnica i Wrocław Główny. Z dzieciństwa nie pamiętam wprawdzie zmiany lokomotywy w Węglińcu, ale zadaszone perony Legnicy i Wrocławia mocno wryły mi się w pamięć. Natomiast ze swoim synem zawsze w Węglińcu wysiadałem i wspólnie przyglądaliśmy się zmianie lokomotywy
Ja również mam miłe wspomnienia związane z tą stacją http://rail.phototrans.eu/14,7495,0,HCP_303D_.html
Wegliniec był świetny, kiedy jeździło się nocnym Frankfurtem lub Lipskiem, a w trakcie zmiany konia i 15-20 min postoju można było wyskoczyć po bigos w peronowym bufecie....Po zmianie konia z diesla na e loka lub odwrotnie zmienial się też klimat podróży, tak jakoś...
@Grzegorz: bufety były niejako esencją takich stacji. Też miło wspominam zapachy uchodzące z węglinieckiego baru mniej więcej z czasów zdjęcia Piotrka (może rok, dwa wcześniej), kiedy jechałem "Wikingiem" do Jeleniej Góry. @ Piotr: te pociągi (zwłaszcza wagony w nich jeżdżące) były hitem również na Pomorzu, które przecinały jako nieodżałowane IR Mare Balticum. Piękna historia.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,115843,0,HCP_303D_SU46_043.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/115843.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,115843,0,HCP_303D_SU46_043.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/115843.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |