Comments

• postmortem (2017-05-08 10:35:51.735392)

  Kadr całkiem przyjemny. Jednak chyba trochę przekombinowana edycja.

   
• Jerry (2017-05-08 10:56:33.167907)

  Dzięki. Chciałem wyeksponować jedno z niewielu wyjść ostrego słońca w tym dość pochmurnym dniu.

   
• TKi3-120 (2017-05-08 13:01:43.906853)

  Tutaj jest chyba max 40 dla towarowych z ST44 ? Jeśli tak, to można (łatwo) gonić Proponuję dopisać D29-51 pomimo tego, że to już litewska strona.

   
• Leszek Ochmański (2017-05-08 17:51:05.577198)

  ale pieknie idzie !!

   
• Jerry (2017-05-08 18:27:28.815591)

  Karolu, dodałem D29. Wydaje mi się, że dla towarowych jest jednak 60 dla towarowych. Dzięki Leszku, chociaż 313 to pikuś przy 1108, któremu za chwilę wyjdą kilometry.

   
• Leszek Ochmański (2017-05-08 19:00:41.093025)

  każdy 14d40 to na wagę złota. w kazdej chwili moze komuś coś odbić i zakazać ruchu dziadom. czy to w cargo czy w utk czy też polecenie z uni europejskiej

   
• TKi3-120 (2017-05-08 19:37:59.404986)

  @Leszek: Te dziadki ST44 wraz ze starymi ST43 jeszcze pójdą na rewizje. Ta firma już teraz nie ma się czym "wysrać". @Jerry: Nie wiem jak na odcinku litewskim, ale na odcinku polskim dla ST44 z pociągami towarowym jest V max 40 W WOS-ie nawet to masz.

   
• Jerry (2017-05-08 20:02:23.208934)

  Dzięki za sprostowanie - mimo to, lokalne drogi nie powalają stanem Nie mogę się doczekać, aż moderny spod znaku Pesy i Newagu pójdą na obsługę Lublina, kolejna szansa dla dwusuwów

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: