Comments

• Michał Kuberski (*.fibernet.net.pl) (2017-06-25 17:39:14)

  Macieju, popraw na 6D. 6Dg to już jest modernizacja

   
• Maciej Zygowski (2017-06-25 19:45:47.621054)

  Michałowi Kuberskiemu dziękuję za słuszne zwrócenie uwagi na oznaczenie stonki;). Niestety, mimo akceptacji komentarza, nie pojawił się tutaj.

   
• Maciej Zygowski (2017-06-25 19:47:05.979212)

  O, komentarz jednak wskoczył po odświeżeniu. Uff:)

   
• Kolins (2017-06-25 19:55:41.48614)

  +1

  Na galerii dalej trzeba ćwiczyć cierpliwość, ale... idzie się przyzwyczaić. (Może mi to z wiekiem przyszło...?)

   
• matej_solec (2017-06-25 21:31:49.859942)

  Pierwszy raz się spotykam z informacją, że odcinek Działdowo - Brodnica - Jabłonowo Pomorskie był kiedykolwiek dwutorowy.

   
• Maciej Zygowski (2017-06-26 07:32:13.956395)

  @matej: ano, ostatni odcinek drugiego toru zdemontowano ok. 25 lat temu między Grudziądzem a Nicwałdem, który wówczas przestał pełnić rolę stacji. W Nicwałdzie, jak się przyjrzysz, zmienia się położenie pustej przestrzeni po torze - z Grudziądza do Nicwałdu masz luz po prawej, a od Nicwałdu dalej miejsce po torze jest po lewej stronie. O dwóch torach na 208 pisze również Maciej Wiśniewski w książce "Kolejowy Grudziądz".

   
• Maciej Zygowski (2017-06-26 07:33:32.894605)

  Książka ma tytuł "Stacja kolejowa Grudziądz" - przepraszam za przekręcenie. http://lubimyczytac.pl/ksiazka/4415312/stacja-kolejowa-grudziadz

   
• matej_solec (2017-06-26 22:24:15.510789)

  To że odcinek Laskowice - Jabłonowo był dwutorowy to jest mi wiadome, natomiast Jabłonowo - Brodnica - Działdowo to pierwsze słyszę, że był drugi tor. W ogóle nic na to nie wskazuje, np. most nad Wełną w Lidzbarku Welskim: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=37852 . A o książce, którą się podpierasz, słyszałem trochę, że sporo jest tam błędów.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: