Not logged in | Log in
118429 | HCP 303E #EP07-383 Built: 1985 | PKP Intercity | |
Author: bogner () | Uploaded: 2017-07-16 22:13:24 Photostatus: Public | ||
Width: 980, Height: 664 | File size: 588.38kB | ||
D29 number: 91, Timetable number: 121 | Train number: |
Fajne, pomysłowe, lubię takie "wypełnione" ciekawą treścią kadry Naliczyłem 3 albo 4 kościoły na zdjęciu. Ładne zdjęcie z rzadko pokazywanego Przemyśla!
W opisie nr jest a w odpowiednie miejsce nie wpiszesz opóźnienie wtórne z przejścia lok z innego składu.
Dwa komentarze o poprawie, a i tak ktoś poprawił za mnie, dzięki! Myślę, że pasażerów nie interesują powody opóźnienia. Podobnie, jak jadących Karpatami, które miały ponad 130 minut w plecy...
ja po prostu stwierdzam fakt; mnie jako dyżurnego ruchu przez którego stację przejeżdża ww pociąg również opóźnienia nie cieszą...
Mam nieodparte wrażenie, choć może i mylne. Że te pociągi jeżdżą w godzinach nie dla pasażerów, a właśnie minimalizacji zapotrzebowania w lokomotywy i drużyny trakcyjne. Minęły już czasy lokomotywowni Przemyśl Bakończyce skąd loki podstawiały się w stację na składy wystawiane przez SM48. Nie przypominam sobie, aby wtedy występowały opóźnienia na stacjach początkowych. Wyspiański jadący na EP09-010 analogicznie, jak EP07-383 na Mierzei obsługiwał relację powrotną. I szybko, szybko, bo gdzieś w kraju trzeba wskoczyć na inny pociąg. Regularne opóźnianie pociągów na stacja początkowych wydaje się pokazywać, że to zła praktyka.
Podkarpackie fotograficznie, to wciąż dziewicze tereny. Szkoda, że już tak rzadko tam bywam. Dzięki za komentarze.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,118429,0,HCP_303E_EP07_383.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/118429.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,118429,0,HCP_303E_EP07_383.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/118429.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |