Comments

• Kolins (2017-11-02 22:43:54.027559)

  Patryk, PKP Cargo raczej

   
• luke_lok (2017-11-02 22:59:05.586403)

  Tak btw, szopa w Czeremsze jeszcze w jakikolwiek sposób funkcjonuje?

   
• Patryk Kuręda (2017-11-02 23:05:33.835681)

  Wojtku, wg danych został skreślony ze stanu PKP S.A. w 1999 roku, więc fizycznie nigdy nie dostał się na stan PKP Cargo

   
• Kamil Sikora (2017-11-02 23:56:24.246319)

  Zgadza się, zdaje się, że żaden ze stojących przez lata w Ostrołęce gagarinów (ST44-899,900,928,931,932) nie był nigdy na stanie Cargo. Wszystkie wyleciały ze stanu jeszcze starego PKP w 1998 lub 1999 roku

   
• Carvosh (*.static.chello.pl) (2017-11-03 13:47:29)

  Szopa w Czeremsze jest od kilku lat zamknięta. Któryś z prywatnych przewoźników wydzierżawił ją i szykował się do otwarcia warsztatu napraw lokomotyw, ale nie mam informacji, czy warsztat już działa.

   
• luke_lok (2017-11-03 19:15:36.179268)

  Dzięki za odpowiedź, ciekawe czy w Czeremsze coś się dzieje na codzień. Co by nie powiedzieć jednak klimat tam był

   
• Grzegorz Niewiadomski (2017-11-03 20:57:59.110804)

  To w Czeremsze miało być chyba Ecco albo Platy.

   
• Kamil Sikora (2017-11-03 21:06:34.767204)

  Wiecie coś więcej o tej Czeremsze Koledzy? Na początku maja 2016 r. z ewidencji Cargo zniknęły prawie wszystkie SM42 stojące właśnie w Czeremsze a nie był to jeszcze czas skreśleń kasacyjnych jak teraz więc o coś może tu chodzić

   
• Krzysiek (2017-11-03 22:34:58.138782)

  W Czeremsze stacjonuje Ecco Rail w dawnej szopie Cargo i stoją 4 SM42 kupione od Cargo.

   
• Kamil Sikora (2017-11-27 00:58:25.784694)

  @Krzysiek: A znasz może numery tych SM-ek? To te same, które stały tam wcześniej (m.in. 379)?

   
• Kolins (2017-11-27 13:28:05.197996)

  +1

  Wkrótce Czeremchę odwiedzę, robi się ciekawie

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: