Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57KM-1567
12111 PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57KM-1567

Built: 1984
Koleje Mazowieckie - KM
Author: tulip plRSS ()Uploaded: 2008-02-12 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 810, Height: 540File size: 178.31kB
D29 number: , Timetable number: 614Train number: 1229
4 february 2008 - Warszawa Zachodnia. Dwa mazowieckie superkible (1486+1567) - rozruch IGBT z hamulcem elektrodynamicznym, klima w kabinach i nawiew w przedziałach, monitoring, a w 1567 nawet monitory w przedziałach - ruszają w drogę do Dęblina.
pl gt

Comments

  • kamilospl (2008-02-12 20:51:55)

    Ladne

     
  • Adam R.pl (2008-02-12 21:23:06)

    Nie tyrystorowy a IGBT...

     
  • deeleek (*.184.182.139.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-02-12 22:27:37)

    Tak jest klima całej przestrzeni pasażerskiej :o ???

     
  • Yaropl (2008-02-12 23:35:58)

    Ta... cud, zę wyświetlacze na zewnątrz sdziałają!? shock! Zazwyczaj drzwi nie chcą się otworzyć i kierownik lata na każym P.O. z kluczem i otwiera ludzi...

     
  • Zibi201 (*.7.43.15.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-02-13 10:18:32)

    Słyszałem o takich przypadkach w kiblach modernizowanych dla PKP, a w KM tez tak sie robi?

     
  • olaf (*.e-wro.net.pl) (2008-02-13 12:57:57)

    chciałbym żeby na DolnymŚląsku było takich więcej

     
  • komp (*.11.94.178.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-02-13 20:09:53)

    na pasażerwskiej jest nawiew (latem i zimą). Drzwi się owszem - otwierają, ale zostają zablokowane zwykle, bo albo maszynista się zapomni i za wcześnie otwiera (przed zatrzymaniem), albo pasażerowie się niecierpliwią, że nie otwiera i sami otwierają... blokując... Co nie zmienia faktu, że mogli by próg znoszenia blokady podnieść (SKM podniosła do 10km/h i problemu nie ma), bo teraz to jest do kitu.

     
  • tulippl (2008-02-13 23:16:13)

    @Adam R.: Dzięki za podpowiedź, już poprawione.

     
  • karolek22 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-02-14 08:02:39)

    A to są te sprowadzone z byłej Jugosławii i wyremontowane czy to te które wraz z powstaniem KM miały wnieść do spółki PKP PR?

     
  • donPedro (*.tktelekom.pl) (2008-02-15 13:24:33)

    @karolek22: te drugie. A inna kwestia to to, że to więcej stoi niż jeździ...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,12111,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57KM_1567.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/12111.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,12111,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57KM_1567.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/12111.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>