Comments

• Muniek (2018-05-18 16:48:18.909002)

  Jest moc!

   
• TKi3-120 (2018-05-18 17:00:22.812112)

  Raczej przejaw padaki tych silników

   
• eSPeIKaE_WB (2018-05-18 17:17:16.3386)

  Dawaj diesel power do tagów. Piekny pióropusz. +

   
• Igor Urbański (2018-05-18 18:36:30.063372)

  +1

  dzięki

   
• Szymon Suliński (2018-05-18 19:53:59.02723)

  Ale czad!

   
• eSPeIKaE_WB (2018-05-18 20:56:07.179365)

  "dieselpower" możesz napisać rozłącznie. Bo pod Twoim tagiem jest tylko jedno zdjęcie, powyższe.

   
• Piter (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2018-05-19 08:32:11)

  Moze mi ktos wyjasnic dlaczego Kolomny tak kopca pod obciazeniem ? Rozumiem ciezki ogon lokomotywy ale taka zadyma

   
• ,.... (*.9.17.116.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-05-19 10:26:39)

  Kadr ładny, sytuacja ciekawa, obróbka - fatalna. Jakim cudem zdjęcie zrobione w słoneczny dzień tak szumi?

   
• Grzegorz Niewiadomski (2018-05-19 17:20:03.31616)

  Jest moc w obróbce

   
• Abc (*.dynamic.chello.pl) (2018-05-19 17:55:08)

  Wspaniałe. A może by tak zaspamować tą scenerią "aktywistów" - ależ byłby kwiiik

   
• Igor Urbański (2018-05-19 19:57:11.088349)

  tak średnio :p troche kaszy jest ale dziękuje ! zdjecie pod słońce robiłem

   
• Rafał Stec (2018-05-19 22:55:38.798572)

  Dla mnie jednak jest to dramat, motory zamontowane w XXI wieku, kto pozwolił na takie dziadostwo?

   
• TKi3-120 (2018-05-19 23:18:17.33741)

  @Rafał Stec: Ktoś jednak pozwolił; dla mnie cały zamiar modernizacji ST44 to największa porażka Cargo ostatnich lat. 50 letni rumun ma lepszą jakość spalin jak to gówno po tzw modernizacji. Pomijam fakt uzależnienia swojej kolei od dostaw części z kraju będącego potencjalnie naszym wrogiem, za co też ktoś powinien beknąć. W obecnej sytuacji politycznej nikt nic z tym nie zrobi. A i dla przeciętnego mikola taki dym to tzw "power", choć nie ma w tym żadnej mocy. Ciekaw jestem, czy są jacyś odważni by używać w tym wynalazku klimatyzacji, która cały ten syf ciągnie na filtry...

   
• Norbert (2018-05-19 23:24:01.55188)

  Najlepsze że Cargo zamawia kolejne takie „modernizacje”.

   
• Aro (*.4.238.89.static.smgr.pl) (2018-05-20 18:05:58)

  Mam pytanie do osob obeznanych w temacie : Dlaczego te silniki az tak kopca ? Przeciez takiego kopciucha nie puszczaly nawet SU45 a tu mamy lokomotywe podczas liniowej pracy. Rozumiem ciezki ogon maszyny, ale cos nie tak jest z tymi silnikami.

   
• piotram (*.free.aero2.net.pl) (2018-05-21 19:31:44)

  Pierwsza myśl - ktoś wkleił dym z parowozu

   
• TKi3-120 (2018-05-22 17:23:01.931625)

  +1

  Takiego kopciucha to nawet Ty2 nie zrobi @Norbert: cóż, rządzi partia miłości do bliźniego i w ramach tej miłości trzeba ratować PESĘ kontraktem na kolejną partię szrotu. Cargo jest teraz w świetnej kondycji finansowe, są nadal dostępne fundusze unijne - ;ogika sama podpowiada, że powinno się to wykorzystać w celu zakupu fabrycznie nowego taboru. A tak zmarnujemy górę pieniędzy na shit w postaci ST44ko czy ST48. Któremu za parę lat i tak wypadnie naprawa, co będzie pewnie nieopłacalne jak pudrowanie ET22-20xx. Cóż, i dłużej się przy tym pracuje, a nie tylko ogląda przez wizjer aparatu, tym bardziej włos na głowie się jeży...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: