Comments

• czacza (159.205.113.*) (2018-06-02 11:45:42)

  To nie lada ciekawostka. Bardzo rzadko PKP Cargo przewozi kontenery na platformach Res

   
• TKi3-120 (2018-06-02 16:36:23.892678)

  Com40 oprócz standardowych składów wagonów krytych, od jakiegoś czasu przyjmuje także kontenery; i tutaj przywożą je tylko na Res-ach

   
• TKi3-120 (2018-06-02 22:30:50.355833)

  Tak, elektrykiem zostawiasz skład w stacji. Potem przyjeżdżają manewry i podstawiają pół składu do hali. Trzeba kupić osobny plan na TKS i LMS, załatwić z odcinkiem i dyżurnym zamknięcie toru nr 1 na około godzinę i wtedy można się bawić, oczywiście po pobraniu kluczy do wajch na bocznicy szlakowej. PLK oczywiście nie kwapi się, by zrobić tam dwie wajchy elektryczne oraz dwa semafory i tarczę manewrową obsługiwane zdalnie.

   
• Norbert (2018-06-04 00:32:19.236002)

  Gadu gadu, ale samo foto bardzo dobre. +

   
• chester (10.10.5.*) (2018-06-04 08:46:19)

  Nie wydaje mi się, by to były Resy, raczej zwykłe dwuosiówki, na których ostatnio dużo kontenerów chodzi (wagony 60` np. Sgs są mało przydatne wobec dominujących jednostek 40` i 45`).

   
• TKi3-120 (2018-06-04 13:55:26.998143)

  Owszem, tam użyłem chyba za bardzo uproszczonego skrótu myślowego jakoby platformy były tylko Res. Tutaj faktycznie są dwuosiowe, najpewniej Ks.

   
• TKi3-120 (2018-06-07 17:05:48.147206)

  Jednak nie dwuosiowe, byłem przejazdem w Nowych Skalmierzycach i rzuciłem okiem - to są faktycznie Res-y, normalne czteroosiowe platformy.

   
• TKi3-120 (2018-06-09 17:20:26.934089)

  Czapajewem je kolega brał do NS.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: