Comments

• KowiEU (2018-06-13 18:09:55.722554)

  Piękny klasyk.

   
• Krystian Jacobson (2018-06-13 18:49:36.400627)

  Klasyk to byłby w nieco innych odcieniach, ale niech będzie że klasyk

   
• Seban351 (2018-06-13 19:44:29.997355)

  Staż maszyny, to co ją tam w środku napędza oraz blachy, które to skrywają czynią go klasykiem, barwy niczemu tu nie ujmują zwłaszcza, że nie są aż takie złe. W sumie Rumuny to chyba jedyna seria, którą ominęło niebieskie malowanie cargo Co do zdjęcia to dodałbym trochę kontrastu

   
• Krystian Jacobson (2018-06-13 19:54:32.389929)

  Nie do końca, bo taki rumun w malowaniu prywaciarza to już nie taki klasyk :P Pudło klasyk, malowanie nie. Ale to też ma znaczenie kto co jak pamięta.

   
• Seban351 (2018-06-13 20:05:53.241733)

  No nie wiem, u prywaciarzy zdarzają się Rumuny, które datą produkcji sięgają początku lat 60, kiedy dla PKP produkowano dopiero ich pierwsze egzemplarze. Taki jeżdżący parch u prywaciarza ma dla mnie osobiście ogromną wartość historyczną, dlatego też dla mnie jest klasykiem i malowanie w tym wypadku ma drugorzędne znaczenie. Zależy też co nazywamy klasykiem - jeśli lokomotywa nie przechodziła jakiś głębszych modernizacji z wymianą silnika tak jak w przypadku ST44 na ST44m to dla mnie to dalej jeżdżący klasyk zwłaszcza, że skali "klasyczności" nie prowadzę

   
• Jacek2004 (2018-06-13 21:12:11.036659)

  +1

  Trochę jeszcze podkręciłem kontrastu. Myślę, że dla większości klasyczna kolej to to co odeszło i już raczej nie wróci, dawny PKP z żółtymi i zielonymi czołami etc. W tym sensie widoczny pociąg na pewno do klasyków należy Swoją drogą szkoda, że takie składy pojawiały się tutaj nieczęsto.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: