Not logged in | Log in
| 128993 | PaFaWag 5B/6B #EN57AL-1027 Built: 1974 | Koleje Wielkopolskie | |
Author: TKi3-120   () | Uploaded: 2018-10-27 21:41:23 Photostatus: Public | ||
| Width: 1100, Height: 750 | File size: 811.76kB | ||
| D29 number: 281, Timetable number: 321 | Train number: 77436 | ||
7 october 2018 - EN57AL-1027 jako pociąg w relacji Gniezno - Jarocin wjechał do stacji Orzechowo od strony Miłosławia i zaraz zatrzyma się w peronach, by zabrać grupkę podróżnych. Z racji braku mostu do ruchu drogowego na pobliskiej rzece Warcie, a także zamknięcia promu rzecznego, połączenie kolejowe jest jedynym sprawnym sposobem przedostania się na drugą stronę, tak by nie nadkładać kilkudziesięciu kilometrów do sąsiedniego mostu.
Na torze nr 4 na zwolnienie szlaku czeka ET22-892 ze składem ładownych dumpcarów z Sulikowa do Gniezna (docelowo do Stawian). Tor nr 1 jak widać jest zamknięty - trwa układanie nowej nawierzchni na szlaku Orzechowo - Miłosław.
Po prawej widoczna jest betonowa konstrukcja portalu, po którym poruszają się suwnice na terenie zakładów drzewnych Sklejka Orzechowo S.A. Zakład posiada dość rozbudowaną bocznicę; na swoje potrzeby manewry wykonywane są lokomotywą 409Da-603 (z datą rewizji 2015.01.09) oraz kilka zabytkowych już platform do technologicznego transportu drewna. W chwili obecnej transporty drewna koleją są dość rzadkie, jako że zakład na bieżąco zużywa drewno uzyskane po wiatrołomach z sierpnia 2017 roku. Żerkowsko-Czeszewski Park Krajobrazowy, na terenie którego leży stacja, miejscowość i zakład, ucierpiał wówczas dość mocno.
Na torze nr 4 na zwolnienie szlaku czeka ET22-892 ze składem ładownych dumpcarów z Sulikowa do Gniezna (docelowo do Stawian). Tor nr 1 jak widać jest zamknięty - trwa układanie nowej nawierzchni na szlaku Orzechowo - Miłosław.
Po prawej widoczna jest betonowa konstrukcja portalu, po którym poruszają się suwnice na terenie zakładów drzewnych Sklejka Orzechowo S.A. Zakład posiada dość rozbudowaną bocznicę; na swoje potrzeby manewry wykonywane są lokomotywą 409Da-603 (z datą rewizji 2015.01.09) oraz kilka zabytkowych już platform do technologicznego transportu drewna. W chwili obecnej transporty drewna koleją są dość rzadkie, jako że zakład na bieżąco zużywa drewno uzyskane po wiatrołomach z sierpnia 2017 roku. Żerkowsko-Czeszewski Park Krajobrazowy, na terenie którego leży stacja, miejscowość i zakład, ucierpiał wówczas dość mocno.
Comments
Fajne, jechałem kilka dni temu osobowym z Gniezna do Jarocina, frekwencja niezła. Cieszy ten fakt.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,128993,0,PaFaWag_5B_6B_EN57AL_1027.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/128993.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,128993,0,PaFaWag_5B_6B_EN57AL_1027.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/128993.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |