Comments

• mateu (2007-02-12 19:31:21)

  Ile z tej linii pozostalo?

   
• matej_solec (2007-02-12 20:49:05)

  Ze 2 km pewnie licząc od osi stacji. Nie wiem czy dobrze kombinuję, ale koniec wspólnego przebiegu linii z Kisielic i obecnej bocznicy będzie mniej więcej przy końcu widocznego składu pociągu. Co do zdjęcia - przydałoby się skorygować +1EV przynajmniej, bo się cyfrak na śniegu oszukał

   
• Maciej Zygowski (2007-02-12 22:01:53)

  @Maciej: Dobrze kombinujesz. ATSD, z tej linii pozostał też w Kwidzynie monumentalny most nad Liwą - pomijam już sposób, w jaki wykorzystują go obecnie żule i ćpuny, ale jednak wrażenie robi spore, więc odwiedzić warto. No i - co ważne - zima sprzyja jego dobrej widoczności z DK55:).

   
• Sekuritate (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-02-13 02:11:14)

  Zgadzam się, że korekcja na + by się przydała. Dziwię się, że autor nie zastosował, bo to, że w przypadku fotek ze śniegiem stosuje sie korekcję wie każdy początkujący fotograf

   
• Archi88 (2007-02-13 11:23:43)

  Na tym zdjęciu widać miejsce gdzie bocznica do IP odbija od nasypu dawnej linii do Kisielic : http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1d6033e2c3f19fc5

   
• nowmir (2007-02-13 14:27:13)

  Linia została rozebrana w 1945 roku przez Armię Czerwoną. W 1947 planowano odbudowę, w SRJP 1946 jest już rozkład. Do lat 50-tych tor podobno kończył się przed Krzykosami, a później już tylko do następnej stacji Miłosna (3 km). W latach 70-tych w związku z budową bocznicy do Celulozy rozebrano dalszą część, i obecnie zostało około 2 km. Miejsce rozwidlenia jest tam gdzie widoczne na zdjęciu cysterny, a skład kończy się znacznie dalej, bo był dość długi. Co do korekcji zimowych fotek, to jeszcze się tym nie bawiłem.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: