Comments

• carbon_free (2019-07-02 19:09:48.280238)

  B. dobre !

   
• Damian Piątek (2019-07-02 19:15:22.653658)

  Dobre +

   
• Piter_P19 (2019-07-03 02:11:44.184421)

  Zdjęcie super Co do opisu - dnem dna jest m.in. TLK Pobrzeże przez całą trasę bez nawet wózka Warsu w drodze! (a przynajmniej rok wstecz, gdy jechałem prawie całą trasę z Łodzi do Ustronia Morskiego). A co dopiero mówić tu o gastrowagonie...

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2019-07-03 14:00:55)

  A po co te całe "gastro" skoro 150 ml podłej lury w styropianie kosztuje tyle co w kawiarni.

   
• lm (*.icpnet.pl) (2019-07-03 19:59:34)

  Krystian, zauważ tylko, że kiedyś bardziej myślano o utrzymaniu czynnych wagonów gastronomicznych - zresztą nie tylko. Dziś tylko cięcie kosztów, gdzie się da... Jest to w pewnym sensie zrozumiałem, bo w tamtych czasach, czy to PRy czy PKP IC (poza epizodem Prześlugi) przynosiły straty, mimo iż nie dokonywano żadnych większych inwestycji. Dziś jest trochę inaczej, jednakże w imię chęci wykazania jak najlepszego wyniku finansowego (typowe PiSowskie zagranie, żeby pokazać jaka to Platforma była zła) nikt nie dba o wagony restauracyjne. Niejednokrotnie na EIC ich brakuje więc gdzie tu mówić o TLKach...

   
• piotram (*.free.aero2.net.pl) (2019-07-03 23:03:57)

  Kolej cały czas przynosi straty i zawsze tak będzie, to tylko kwestia tego jak się to "rozliczy".

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: