Not logged in | Log in
| 137722 | FabLok 6D #SM42-2508 Built: 1979 | Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej "Dolkom" sp. z o.o. | |
Author: Maciej Mikołajczak   () | Uploaded: 2020-01-25 21:49:17 Photostatus: Public | ||
| Width: 1280, Height: 720 | File size: 605.68kB | ||
| D29 number: 298, Timetable number: 247 | Train number: 669237 | ||
1 june 2015 - Dębrznik
Pociąg roboczy Dolkomu z Rogoźnicy zmierza w kierunku Kamiennej Góry mijając wzgórza Gór Lisich w Dębrzniku. Pociąg ten był w dość ciekawy sposób prowadzony - na uciągu znajdowała się drezyna WM15, zaś na popychu piękna, klasyczna, zielona Stonka. Chwilę później skład zatrzymał się na terenie dawnego podg Krużyn, gdzie rozładowano szyny przy rozjazdach. Miały być one zabudowane w miejscu rozjazdów tego posterunku umożliwiających wjazd z linii 298 na dawną łącznicę 774 Krużyn - Marciszów Górny. Tak się jednak nie stało, zaś szyny zniknęły stąd po kilku miesiącach. Tym samym rozjazdy na dawnym posterunku odgałęźnym Krużyn nadal istnieją i łącznica nr 774 nie została definitywnie odcięta od sieci PKP PLK.
Najbardziej ucieszyła mnie ta klasyczna, zielona Stonka. Maszyny te w tradycyjnym malowaniu jeszcze kilka lat wcześniej przed wykonaniem tego zdjęcia były chlebem powszednim na pociągach zdawczych po drewno do Lubawki czy towarach do Wojcieszowa. W 2015 roku zielona Stonka w tym regionie była już rarytasem i niezwykłą rzadkością.
Pociąg roboczy Dolkomu z Rogoźnicy zmierza w kierunku Kamiennej Góry mijając wzgórza Gór Lisich w Dębrzniku. Pociąg ten był w dość ciekawy sposób prowadzony - na uciągu znajdowała się drezyna WM15, zaś na popychu piękna, klasyczna, zielona Stonka. Chwilę później skład zatrzymał się na terenie dawnego podg Krużyn, gdzie rozładowano szyny przy rozjazdach. Miały być one zabudowane w miejscu rozjazdów tego posterunku umożliwiających wjazd z linii 298 na dawną łącznicę 774 Krużyn - Marciszów Górny. Tak się jednak nie stało, zaś szyny zniknęły stąd po kilku miesiącach. Tym samym rozjazdy na dawnym posterunku odgałęźnym Krużyn nadal istnieją i łącznica nr 774 nie została definitywnie odcięta od sieci PKP PLK.
Najbardziej ucieszyła mnie ta klasyczna, zielona Stonka. Maszyny te w tradycyjnym malowaniu jeszcze kilka lat wcześniej przed wykonaniem tego zdjęcia były chlebem powszednim na pociągach zdawczych po drewno do Lubawki czy towarach do Wojcieszowa. W 2015 roku zielona Stonka w tym regionie była już rarytasem i niezwykłą rzadkością.
Comments
Dzięki
Szkoda, że od tamtej pory nie było mi dane widzieć zielonej Stonki w tych stronach. Myślę, że był to wtedy rarytas porównywalny z Rumunami, jak nie większy - w 2015 r. można było bez problemu duet Rumunów złapać z wahadłem do KG, za to zielona Stonka trafiła mi się tylko ten jeden raz.Pięknie, zawsze w tym miejscu chciałem jakiegoś "popychacza" złapać.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,137722,0,FabLok_6D_SM42_2508.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/137722.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,137722,0,FabLok_6D_SM42_2508.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/137722.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |