Comments

• Krystian Jacobson (2020-12-14 19:13:41.611511)

  Ładny kawałek historii+

   
• Leszek Ochmański (lechu992) (2020-12-14 19:17:15.221387)

  dziękuję - jakoś lubiłem tą modernizację - tańsze i ciekawsze od kioska. i napewno nie trzeba zaklejać taśmą okien na zimę. a wystarczyło wpakować silnik cata jak obecnie i reszte zostawic. Bo reszta była przecież bardzo dobra

   
• Krystian Jacobson (2020-12-14 20:57:14.822311)

  Ale czemu ją tak szybko pocięli? I czemu z takim uporem robią te paskudne kioski, bo przecież funkcjonalność kabiny można pogodzić z estetyką pudła.

   
• Leszek Ochmański (lechu992) (2020-12-14 21:11:51.700307)

  ją akurat pocieli: ona zdefektowała chyba z tego co kojarzę to się jej wał ukręcił. czy coś tam

   
• TKi3-120 (2020-12-14 22:38:25.325618)

  Kiosk może nie jest zły do jazdy, bo mocniejszy i ma tempomat. Ale do manewrów bardziej precyzyjna jest stara SM42 - nie ma zwłoki, czy raczej pośrednika między mną a lokomotywą w postaci komputera. No i na zimę, 6Dg to niestety koszmar, w środku strasznie zimno, zaś ogrzewanie nawiewowe robi kopę hałasu, zupełnie niewskazanego w pracy manewrowej. +

   
• Patryk Kotlewski (2020-12-15 12:56:01.334901)

  +1

  Mnie się dobrze manewrowało Kioskiem, ale wersją B powyżej 1245 czy 1249, już nie pamiętam który numer był przełomowy. A jak był za mocny do manewrów, odłączałem silniki na pakieciaku.

   
• Leszek Ochmański (lechu992) (2020-12-15 18:50:41.465349)

  od 1245 na medcomie. te po nižej to nieporozumieie

   
• Patryk Kotlewski (2020-12-22 12:10:21.941325)

  Dokładnie Leszku

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: