Not logged in | Log in
147259 | HCP 303E #EP07-442 Built: 1987 | PKP Cargo | |
Author: Krystian Jacobson () | Uploaded: 2021-12-28 18:53:14 Photostatus: Public | ||
Width: 1398, Height: 951 | File size: 1066.18kB | ||
D29 number: 9, Timetable number: 452 | Train number: |
Różne rzeczy słyszałem na temat wagonów barowych na tej trasie. Jedne źródła twierdziły, że jeden wagon był w stanie wyżywić i utrzymać dwie rodziny, a drugie, że mimo długiej trasy i zagranicznej klienteli tak w zasadzie nigdy wielkiego popytu tam nie było. Niemniej do kanapek przywykłem A czy czas jazdy jest tragiczny? Chyba bym nie powiedział, ale fakt, bywało lepiej. Ale bywało i gorzej.
Jest tragiczny, bo wliczając planowe postoje handlowe + te na mijanki nieujęte w rozkładzie robi się czasem około 40 minut na to a to bardzo dużo.
Zależy, który pociąg. Sprawdziłem czasy jazdy dla odcinka Szczecin Gł. - Gdynia Gł. i rozpiętość jest bardzo duża. 85108 4 h 5 min, 85106 4 h 15 min, 81104 4 h 51 min (!), 85104 4 h 14 min, 85102 4 h 46 min (!).
Te rozpiętości to już długi czas takie są, klasyka gatunku. Sprawdziłeś i tak opcję krótszą, postoje w Gdyni czasem nieźle dobijają jeszcze minutek.
Dziś byłem zdziwiony, 81104 stoi 3 minuty, 58107 stoi 4 minuty. Ale obydwa mają czasy jazdy takie, że olabogarety.
Pewnie mają srogie rezerwy zrobione + postoje techniczne
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,147259,0,HCP_303E_EP07_442.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/147259.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,147259,0,HCP_303E_EP07_442.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/147259.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |