Not logged in | Log in
14867 | FAUR LDE1300 #SP32-208 Built: 1988 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Marek Wiercioch () | Uploaded: 2007-05-07 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 600 | File size: 155.06kB | ||
D29 number: , Timetable number: 240 | Train number: 64500 |
Dokąd dojechałeś tym pociągiem? Chodzi mi o to czy w Mościsku i Piławie zamykają wykonawcze na noc nadal.
Zamykają
Tą salonkę z przodu ja uchwyciłem z samego rańca 1 maja (http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=24486). Nie orientujesz się, jak w następnie dni kursował ten pospiech (tudzież 5,6,7 maja)
Nie mam pojęcia. Podobno 5. maja pojechał jeszcze przez Jaworzynę, ale to info jedynie zasłyszane i nie potwierdzone. Od piątku do końca weekendu nie miałem już okazji tego pociągu widzieć na oczy.
A po co była ta salonka? I dlaczego ten pociąg ciągnie "spalinka" a nie "elektryK" skoro tu jest trakcja? Czyżby prąd wyłączyli przez to wykolejenie? Proszę o dopowiedź...
Salonka pojechała do Jeleniej 1. maja, wracała 4-go (do Lublina). Więc pewnie ktoś wynajął. A spalinówka planowo jedzie od Jeleniej do Katowic (zmiana loka w Kamieńcu z SP32 na SU45), ponieważ większość tej trasy jest bez drutu. Tutaj jedzie objazdem, przez Jaworzynę, nie zmienia to w zasadzie niczego, od Jaworzyny drutu też nie ma. Bez sensu byłoby zmieniać loka jedynie na te 47 km od Jeleniej do Wałbrzycha, czy od Kędzierzyna do Katowic, skoro w Katowicach i tak jest dość długo trwające przeczepianie grup wagonowych.
Jechałem z Radomia do Nowej Rudy tym pociągiem 5/6 maja więc juz jeździł normalnie.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,14867,0,FAUR_LDE1300_SP32_208.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/14867.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,14867,0,FAUR_LDE1300_SP32_208.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/14867.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |