Comments

• Irek Maciejewski (*.dynamic.inetia.pl) (2007-05-02 08:35:32)

  Nadaje się na pocztówkę

   
• matej_solec (2007-05-02 08:48:04)

  Focić, focić, bo od grudnia już nie da się przejechać z Kłodzka do Wałbrzycha

   
• EN57 (2007-05-02 09:22:14)

  Dlaczego?

   
• Marek Wiercioch (2007-05-02 12:13:26)

  Bo jedyny, sezonowy pociąg kursujący tamtędy, zniknie z rozkładu jazdy... A konkretniej - wróci na starą trasę, przez Wrocław.

   
• matej_solec (2007-05-02 13:11:05)

  Marku, nie tylko. Na stronie PLK, a konkretnie w pliku: http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/reg0708/P_07-08_Z_2.1P_w1.1.pdf dotyczącym prędkości dla pociągów pasażerskich od nowego RJ jest wpis: linia nr 286 KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY, kierunek nieparzysty, od km 22,182 do km 23,600, prędkość maks 0 km/h - a jest to akurat na odcinku jednotorowym.

   
• 12groszy (2007-05-02 17:32:35)

  Były plany że 0km/h miało się pojawić przed wakacjami.

   
• EN57 (2007-05-02 22:25:47)

  Dane z PLK przeglądam co rok, od paru dobrych lat i nie pierwszy raz pojawiła się prędkośc 0 km/h na jednej z linii w IR Wrocław; m.in. na lini 309, jednak nic z tego nie wynika. Ileż to dzielni mikole napisali wypocin na pmk odnośnie pospiesznego do Jeleniej Góry, jednak życie zweryfikowało te ploteczki.

   
• 12groszy (2007-05-02 22:55:30)

  @EN57: Niestety tym razem może się to sprawdzić, a jeśli nawet nie to i tak PR nie złożył zamówienia na pośpiecha przez Nową Rude.

   
• EN57 (2007-05-03 10:35:21)

  Karte zamówień jeszcze mogą złożyć, dlatego poczekamy, zobaczymy. A jeśli nawet, to zostaną przecież "Bartnice" i zdawka do Ludwikowic, nie będzie źle. 1.04 PLK wydało decyzję o zamknięciu toru nr 2 szlaku Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca, 24 kwietnia decyzja ta została cofnięta.

   
• 12groszy (2007-05-04 16:21:26)

  Składać to se mogą, a PLK powie nie.:) W podobnym terminie została też cofnięta decyzja o 0km/h między Nową Rudą a Ludwikowicami.

   
• TKi3 (*.plusnet.pl) (2007-05-06 17:37:04)

  Tak gwoli ścisłości, wielkanocne kursowanie pośpiecha tylko torem nr 1 szlaku LK-Głuszyca było spowodowane nie "zamknięciem" toru, ale "tymczasowym wstrzymaniem ruchu" (drezyna torowców śmigała po obu torach). Nawet takie postępowanie ISE Kłodzko ma jednak swoje plusy. Zapomniany sygnalizator Sz1 przy wjeździe na LK został znów uruchomiony A co do tego 0 km/h między NR, a NR Przedmieście, to chodzą takie plotki, że ten temat obecnie to bardziej powód do żartów niż biadolenia Po drugie fragment od km 22,182 do km 23,600 to po wiadukcie w Wałbrzychu najgorsze miejsce na linii 286. Od lat było tam ograniczenie stałe do 15 czy 20 km/h, opisane jako "zły stan toru" lub "urwiska skalne". Jakby ktoś nie wiedział, to chodzi o wyjazd ze stacji NR, najwyższy wiadukt na linii i łuk za nim (oplatający Rudą Górę), na którym betonowe podkłady nie są należycie obsypane tłuczniem (rzeczywistości wygląda to naprawdę fatalnie). Jest to o tyle newralgiczne miejsce, że od pewnego czasu daje o sobie znać zalana kopalnia PIAST.
  Obecnie jednak IR Wrocław woli robić remonty na stacji Ścinawka Średnia niż tam. Nie ma co się dziwić. Ruch towarowy w Ścinawce jest naprawdę spory, a stan infrastruktury nie wiele lepszy niż w okolicy NR.

   
• TKi3 (*.plusnet.pl) (2007-05-06 20:25:07)

  No i koniecznie trzeba dopisać coś o czym Kolega EN57 zapomniał. Bowiem gdyby wstrzymano ruch na całym torze nr 2 to skazanoby KSS Bartnica na tiry. A to tylko dotyczyło fragmentu toru nr 2 od LK do Bartnica KSS bsz.

   
• Rafał Stec (2007-05-08 07:03:23)

  A czy ktoś wie, kiedy zamknięto tor nr 2 na odcinku Jedlina - Wałbrzych? Na zdjęciach z 1991 1nka wygląda na świeżo wyremontowaną, a 2ka na świeżo zamkniętą.

   
• TKi3 (212.2.99.*) (2007-05-09 11:05:46)

  Na SZLAKU ... zamknięto w 1986, rozebrano w 1998.

   
• Rafał Stec (2007-05-09 17:53:47)

  A Ludwikowice - Nowa Ruda to od wojny 1 tor?

   
• TKi3 (*.gprspla.plusgsm.pl) (2007-05-10 11:07:36)

  tak

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: