155623	ASEA Rc6 #1349 Built: 1983	SJ AB
		Author: cykel ()	Uploaded: 2023-09-16 20:47:03 Photostatus: Public
		Width: 1200, Height: 800	File size: 520.00kB
		D29 number: , Timetable number:	Train number: 36

17 july 2022 - Djurås. Pociąg Intercity Sztokholm-Mora, w którego składzie znajdują się cztery wagony w aktualnym, czarnym malowaniu, jeden w jasnoniebieskim dawnym "SJ-interregio" i jeden (ostatni) w barwach konceptu Blue-X.

Tags: Szwecja lato Siljansbanan

Comments

TKi3-120 (2023-09-17 11:53:21.918558)
+1
Słupy trakcyjne są dość ciekawej "budowy". +
Rafał Stec (2023-09-24 22:59:05.642859)
+2
Nie pamiętam dokładnie szczegółów kto i dlaczego lobbował ale po dość długich staraniach koleje państwowe sporządziły kosztorys elektryfikacji linii Borlänge - Mora. Niestety koszty przewyższały dostępne środki na ten cel i odpowiedź była odmowna na co lobbyści wpadli na pomysł obniżenia kosztów inwestycji proponując zastosowanie tańszych słupów "lokalnego" pochodzenia. No i dzięki temu linia została zelektryfikowana, choć w bardzo niecodzienny dla Szwecji sposób (elektryfikacja linii kolei państwowych wykonywana była przy użyciu stalowych słupów poza okresem II Wojny Światowej gdzie ze względu na trudności z dostępem do materiału stosowano słupy strunobetonowe).
Rafał Stec (2023-09-24 22:59:27.867491)
+2
Słupy drewniane dla odmiany są bardzo powszechne w Norwegii.

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It:

Related Content

Load the map!

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,155623,0,ASEA_Rc6_1349.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/155623.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,155623,0,ASEA_Rc6_1349.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/155623.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>