Not logged in | Log in
16740 | PaFaWag 201E #ET22-1001 Built: 1978 Scrapped: 2009 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: seebex () | Uploaded: 2008-03-30 00:00:00 Photostatus: Historic | ||
Width: 800, Height: 519 | File size: 134.46kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
Przegląd rozszerzony E-loka? Ej a nie czasami przegląd duży (PD)?
nie słyszałem o przeglądzie dużym w tamtych czasach były wykonywane 2 przeglądy rozszerzone - przed i po okresie zimowym
czyli przegląd okresowy sezonowy
Świetne!!!! Wiecie może w którym roku te byki wycofano z jazdy? Swoją drogą idea takiego gniazda wcale nie jest taka głupia, wszak często stosuje się w ciężkich składach 2xET22.l
W ktorym miejscu czesto stosuje sie podwojna trakcje ET22?!
A w ogóle w jakimkolwiek miejscu stosuje się ET22 w trakcji podwójnej? Podobno takie rozwiązanie nigdy nie wyszło z fazy testów i nie było stosowane w praktyce...
@Ufo: W przypadku braku ET41 lub ET40. Często taka sytuacja ma miejsce w pociągu relacji Zebrzydowice-Szczecin Port Centralny...
Na pewno mówimy o trakcji podwójnej? Czy o podsyle?
Nawet jesli te Zebrzydowice jada na 2ET22, to nie zmienia to faktu, ze jest to sytuacja marginalna - coz nzaczy jeden pociag w skli kraju? Choc faktycznie, sa planowe pociagi na dwa byki, np. do Krzeniowa.
jeszcze 3 lata temu śmigały przez Ostrów Wlkp. poc. towarowe ze Szczecina na Śląsk ze szwedzką rudą powadzone 2xET22(1 lub 2 pary dziennie)
Jeszcze jest taki pociąg do Huty w Trincu z Zebrzydowic, również na dwa byki prawie zawsze. Raz widziałem i sfociłem nawet brutto na 3 byki i wszystkie dawały moc!
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,16740,0,PaFaWag_201E_ET22_1001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/16740.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,16740,0,PaFaWag_201E_ET22_1001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/16740.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |