Comments

• JP (2004-11-09 21:44:40)

  ehh to polskie jesienne niebo

   
• Sokół (2004-11-09 23:26:31)

  co to za konstucja po prawo??

   
• jacekso (2004-11-09 23:34:24)

  Trampolina dla samobójców

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-11-10 00:02:53)

  Tarcza ostrzegawcza do semafora wjazdowego od strony Lipinki Głogowskiej. Na zdjęciu tego nie widać, ale autor właśnie stoi na torze którego dotyczy ta tarcza.

   
• AS+ (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-11-11 23:01:29)

  Jeżeli tarcza ta jest na takim wysięgniku, to musi dotyczyć toru znajdującego sie obok pociągu, czyli jeśli to linia dwutorowa to niewłaściwego. Jeżeli dotyczyłaby toru na ktorym stoi autor, to stałaby na zwykłym słupku po lewej jego stronie (czyli tam gdzie stoi podstawa tej konstrukcji). Dla lini wielotorowych, przy torach skrajnych semafory, tarcze i wskaźniki umieszczane są na zewnątrz układu torowego (chyba, że warunki terenowe na to nie pozwalają, to wówczas stosuje się inne rozwiązania).

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-11-12 23:36:58)

  To przejedź się na miejsce i sprawdź, skoro jesteś taki mądry.

   
• AS+ (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-11-13 22:08:25)

  Ładnych parę lat przejeździłem na lokomotywie i pewną orientację mam. Przepisy chyba są jednakowe na całej sieci. Wystarczy zajrzeć do E1, a w części mówiącej o ustawianiu semaforów (dotyczy też tarcz) można znaleźć informację na ten temat. Tor na którym stoi autor wygląda na nieużywany i o ile jest tak w istocie, to tarcza ta byłaby już dawno zdemontowana, lub też wisiałby na niej krzyż unieważniający. Tak to, na podstawie fotografii, z mojej strony wygląda. Jeśli się z tym nie zgadzasz, ale potrafisz jakoś sensownie to wytłumaczyć, to czekam na odpowiedź. Lubię podyskutować, ale merytorycznie, na argumenty. Czekam na Twoje, bo to co powyżej napisałeś to żaden argument.

   
• Rafał Stec (*.pl) (2004-11-14 22:34:27)

  Nie widzę potrzeby dyskusji, gdyż ona do niczego nie prowadzi. Radzę dogłębnie poczytać E1, ponieważ od wielu przepisów są wyjątki. A dlaczego tarcza miałaby być unieważniona, skoro stacja jest czynna?

   
• AS+ (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-11-14 23:44:38)

  Można powiedzieć, "co ma piernik do wiatraka". Stacja może być czynna, ale gdy jakiś kierunek staje się nieczynny, to urządzenia sygnalizacyjne znajdujące się przy nim unieważnia się, a już szczególnie, gdy obok są tory czynne (aby nie myliły obsługi lokomotyw). A E1 niejeden raz dogłębnie studiowałem, bo inaczej do pracy by mnie nie dopuszczono. Zapewniam, że nie ma w nich wielu wyjątków, a każde odstępstwo wymaga zgody naczelnego dyrektora okręgu infrastruktury kolejowej. Jeżeli to piszesz jest prawdą to pod masztem powinien być umieszczony wskaźnik W15. A dyskusja zawsze do czegoś prowadzi, ale trzeba mieć argumenty do niej. Arogancja nie wystarczy.

   
• no future (2004-11-15 10:01:36)

  Spokój mi tu AS+ - wszystko co napisałeś się zgadza - z jednym wyjątkiem. To _jest_ tarcza od Lipinki. Dlaczego zastowano taki układ - nie wymagaj od nas tej wiedzy. Jesteśmy tylko skromnymi MK, zresztą zdecydowanie skrzywionymi w kierunku taboru trakcyjnego, a nie infrastruktury. Tym niemniej, linię tą znamy z Rafałem dość dogłębnie - tylko w tym roku byliśmy tam, razem bądź osobno - kilkanaście razy. Myślę, że to zdjęcie conieco wyjaśni: http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/tournee.php?p=48717 A jeśli to wciąż za mało - znajdź najbliższy telefon kolejowy, zadzwoń na dysponującą do Wschowy

   
• AS+ (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-11-15 10:54:15)

  Nigdzie nie muszę już dzwonić. To zdjęcie do którego dałeś namiar wyjaśnia wszystko. Z Tobą można się po ludzku dogadać:). Kol. Rafał ma rację. Trochę się nastroszył po moim komentarzu, dlatego drążyłem temat, bo ja trochę złośliwy jestem:), ale z drugiej też strony ciekawy. Chyba brak widoczności z lewej strony (a brak skrajni z prawej) spowodował takie bardzo ciekawe ustawienie tarczy i semafora. Obydwa zdjęcia super ciekawe dla mnie. Te platformy, semafora i tarczy, to fajne miejsce na jakieś ujęcie, szczególnie o zachodzie słońca, bo to chyba z zachodniej strony stacji.

   
• no future (2004-11-15 15:33:10)

  :) Istotnie, ten wjazd jest od strony zachodniej. Mam też zdjęcia od przodu, ale niestety zarówno przy tarczy jak i semaforze cosik skaszaniłem :( Co w sumie ma tą pozytywną stronę, że mam pretekst, by wybrać się tam ponownie

   
• Rafał Stec (2004-11-15 21:41:07)

  Czyli ze mną się nie da dogadać? Ja akurat jestem taki, że jak jestem czegoś na 100% pewien, to nie uznaję dyskusji i tyle. Widocznie w tym miejscu wszystkie zgody były. A żeby pokazać, że takie umieszczenie tarczy nie jest wyjątkiem zamieściłem na phototrans.eu foto: http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=58269

   
• wg (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2004-11-16 18:06:55)

  Hm. Dla kontrastu, w Kamiennej Gorze na wjezdzie od Lubawki i Kowar semafory owszem stoja po zewnetrznych stronach toru, ale przy torze lewym (tym od Kowar) jest po prawej jego stronie postawiony wskaznik W15 (chociaz, wg E1, niepotrzebnie). Za to w Czersku na wjezdzie od Chojnic i Baka w analogicznej sytuacji tego wskaznika nie ma.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: