Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-128
1932 PaFaWag 4E #EU07-128

Built: 1970
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Adam R. plRSS ()Uploaded: 2008-06-10 00:00:00
Photostatus: Removed
Width: 900, Height: 581File size: 243.20kB
D29 number: , Timetable number: 452Train number: 8116
9 june 2007 - Prawie równo rok temu do Wejherowa w odstępie kilkunastu minut przyjeżdżały dwa próżne składy z Gdyni Postojowej, by po zmianie czoła udać się następnie do Olsztyna(widoczny po lewej pospieszny "Gryf" 85110 z EP07-338) oraz do Warszawy Zachodniej(TLK "Pobrzeże" z tytułową siódemką). Dodatkowo kilkanaście minut po odjeździe tych pociągów zjawiał się pociąg pospieszny "Bryza" 58105 z Olsztyna, który po zmianie czoła zjeżdżał do Gdyni Postojowej. Sytuacja taka była spowodowana remontem w Bożympolu Wielkim i raczej nie prędko się powtórzy...
pl gt

Comments

  • EU07-331pl (2008-06-11 12:12:14)

    Pewny jeteś że to 338?

     
  • Mazurpl (2008-06-11 16:45:37)

    Ja bym powiedział, że to 400 albo 330...

     
  • Adam R.pl (2008-06-11 18:16:18)

    338 - mam jej zdjęcie jak się podstawia do składu Osoby, które doprowadziły do powrotu zdjęcia do nieupublicznionych(z co najmniej 17 spadło na 13 punktów) proszę o konstruktywną krytykę a nie tajniaczenie się - w końcu przecież o to chodzi by dzięki wymianie poglądów i uwag robić coraz lepsze zdjęcia a nie nawzajem sobie dopiekać...

     
  • Muniekpl (2008-06-12 14:57:29)

    Sam nie robię najlepszych zdjęć, ale pozwolę sobie zabrać głos. No wiesz, na pierwszym planie jest słup trakcyjny, skład gdzieś na drugim planie przesłonięty na dodatek peronem. Takie sobie to ujęcie i zapewne to głównie powoduje słabe oceny Technicznie OK

     
  • Adam R.pl (2008-06-12 20:24:14)

    @Muniek: pytanie, czy w tym zdjęciu chodziło o wzorowe pokazanie obu składów czy samego faktu pojawienia się dwóch składów jadących w tym samym kierunku na tejże stacji. Co do słupa to niestety nie poradzę - zoom się skończył nawet jeśli to cofnięcie się spowodowałoby prawdopodobnie zasłonięcie czoła lewej siódemki przez słup widoczny po jej prawej stronie. Gdy oceniałem zdjęcia tutaj to bardziej jednak ceniłem wysoką wartość dokumentalną(a o takiej chyba mogę nieskromnie mogę mówić w tym przypadku bo poza fotami z objazdów ostbahnem i linią 405 to jest tutaj naprawdę niewiele zdjęć z tamtego remontu i tego co się z nim wiązało) niż sto pięćdziesiątą piątą fotkę obfotografowanego na wszelkie sposoby pociągu, nie mającą w sobie nic zachwycającego a czasem nawet kiepską technicznie. phototrans.eu nie jest i raczej nigdy nie będzie galerią artystyczną (choć niektórzy twierdzą inaczej ) więc lepiej pozostać przy (w miarę możliwości) dobrych zdjęciach dokumentalnych niż wysilaniu się na pseudo-artyzm.

     
  • Kolinspl edytor(2008-12-06 16:41:41)

    Nie nazwałbym tego nawet "w miarę dobrym" zdjęciem. Dokument jest, ale... Do stojących składów można podejść i minąć ten słup. Albo nieco w prawo...

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-05-13 09:19:13)

    Nawet, gdyby nie omijać obiektywem tego słupa, to może niekoniecznie należało go dosłownie WCISKAĆ w kadr. Ciaśniej od góry się nie już nie dało?

     
  • gur@pl (2012-07-22 22:34:53)

    Na 100% to nie jest 338!! 330 400 lub 489. A zdjęcie słabe.., kciuk w dół

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,1932,0,PaFaWag_4E_EU07_128.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/1932.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,1932,0,PaFaWag_4E_EU07_128.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/1932.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>