Comments

• BR120 (2007-08-26 23:36:11)

  Fiacior z bruttem, no nie może być ?! I ja do Nysy nie pojechałem.

   
• SU46-024 (2007-08-26 23:42:18)

  Nawet dwa fiaty z bruttem:)

   
• BR120 (2007-08-26 23:43:47)

  No tak ale teraz widzę dopiero że to 2005 rok Zmęczenie trzeba iść spać

   
• SU46-024 (2007-08-26 23:45:51)

  No tak teraz tylko ST43/SM31/SM42 na towarach:(

   
• Meggido (2007-08-27 08:28:42)

  Nie kumam po co się ładuje loka na popych. Nie można po bożemu 2 sztuki na uciągu??

   
• Maciej Zygowski (2007-08-27 08:54:02)

  @Meggido: po to, by się skład nie rozerwał na wzniesieniach (co się od czasu do czasu i tak zdarza).

   
• Meggido (2007-08-27 08:55:48)

  No fakt, nie pomyślałem o tym.

   
• SU46-024 (2007-08-27 12:58:54)

  Tuż za Nysą w stronę Kamieńca jest właśnie długi podjazd pod górkę, takich miejsc jest zresztą więcej na magistrali podsudeckiej.

   
• Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2007-08-27 14:53:28)

  Dołożenie loka na koniec składu, jako popych na części trasy, jest dużo prostsze, niż wstawienie go na czoło. Często nawet nie trzeba go doczepiać do składu. Dodatkowy lok na początku składu wymaga już próby hamulca, gdyż staje się wtedy lokomotywą prowadzącą.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: