Not logged in | Log in
21812 | FabLok 6D #SM42-825 Built: 1976 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Tomasz Machowski () | Uploaded: 2006-03-19 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 533 | File size: 205.99kB | ||
D29 number: , Timetable number: 131 | Train number: |
Na pewno 825? wydaje mi się,że 325.Poza tym ostatnio stonka prowadziła osobówkę Sanok-Chyrów,co mnie szczerze powiedziawszy zdziwiło.
Na pewno 825. A co do stonki na Chyrów - pociąg nie jest po to, żeby było ciepło
Z resztą na odc. Ustrzyki - Sanok nikt nie jeździ, a po między Chyrowem a ustrzykami w wagonach jest tak tłoczno, że nie potrzeba ogrzewania.
Ostatnio chciałem wrócić z Nowego Zagórza do Sanoka pociągiem Chyrów-Sanok i po godzinie czekania nie przyjechał.Pociągi tej relacji mają zawsze +60 opóźnienia.
Albo +100, albo +120, albo +150... Liczba minut opóźnienia jest taka sama, jak liczba mrówek przekraczających granicę
A prędkośc rozkładowa na odcinku ze zdjęcia wynosi teraz 20 km/h. podobnie jak na połowie trasy Zagórz Krościenko
I tu zaczynam sie zastanawiać,czy słusznym było likwidowanei pociągów Sanok-Chyrów w 2003 roku.Podobno pociągi tej relacji dostały przywrócone warunkowo.
To o czym piszesz dotyczyło pociągów Sanok - Łupków. Pociągi do chyrowa kursują cały czas tyle tylko że wcześniej jeździły z Zagórza
Aha.Nie mniej jednak myslałem,że pociągi Zagórz-Łupków dobiją,ale podobno marszałek województwa dostał kasę od państwa i pociągi oznaczone jako "G" na Podkarpaciu mają jeździć do grudnia.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,21812,0,FabLok_6D_SM42_825.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/21812.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,21812,0,FabLok_6D_SM42_825.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/21812.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |