Comments

• Marcel Štancl (83.148.3.*) (2004-07-23 20:44:37)

  Troche szkoda taky pojazd trakcyjny juz dlja kolei DB jest nie atraktywny dlja rezistorow i koncepcje 80 lat! DB jiz kupuje siebie nowocesne BR 189. PKP by byly potrzebne pojazdy trakcyjne na prad staly i premeny bo EU43 juz nebendzye i jak bendzye PKP jechacz za granice panstwa?

   
• Marcel Štancl (2004-10-25 10:02:06)

  Leszku udělej pořádnou fotku na trati Tady Ti posílám oběh 371 1.den: 779 Děčín hl.n.-Praha Masarykovo n. 170 Praha-Holešovice-Berlin Zoo 2.den: 171 Berlin Zoo-Praha-Holešovice 278 Praha-Holešovice-Dresden Hbf. 3.den: 45311 2-7 Dresden Hbf. 0:29 - Děčín hl.n. 1:44 41314 3,4,6 a 41318 7 Děčín východ 3:27 - Dresden Hbf. 4:42 Lv 2,5 Děčín hl.n. 3:27 - Dresden Hbf. 4:42 279 Dresden Hbf.-Praha-Holešovice 176 Praha hl.n.-Dresden Hbf. 177 Dresden Hbf.-Praha hl.n. 4.den: 178 Praha hl.n.-Dresden Hbf. 173 Dresden Hbf.-Praha-Holešovice 172 Praha-Holešovice-Dresden Hbf. 179 Dresden Hbf.-Praha hl.n. 5.den: 174 Praha hl.n.-Dresden Hbf. 175 Dresden Hbf.-Praha hl.n. 778př 6,7 Praha Masarykovo n.-Děčín hl.n. 1774 1-5 Praha Masarykovo n.-Děčín hl.n.

   
• Leszek Matula (2004-10-25 21:39:02)

  Dziekuje

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: