Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FabLok 411D #SM31-119
23116 FabLok 411D #SM31-119

Built: 1980
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Piotr Kozłowski plcenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2007-11-13 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 574File size: 195.63kB
D29 number: , Timetable number: 179Train number: 11190
12 november 2007 - SM31-119 + SM42-142 z pustymi wagonami do zakładów dolomitowych, przed semaforem wjazdowym stacji Siewierz
pl gt

Comments

  • ROPJr 921 (77.112.193.*) (2007-11-13 03:13:25)

    Czy sygnalizacja na tej stacji jest sprawna? Jakoś jeszcze nie widziałem zdjęcia, gdzie byłby ukazany inny sygnał niż Sr1.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-13 07:40:51)

    Brak tarczy przed semaforem może sugerować, że nic innego, jak Sr1 tu nie zobaczymy...

     
  • Grzegorz Jarzynaen edytor(2007-11-13 11:40:06)

    Tarcza jest, niedziałająca :P

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-13 12:16:26)

    @Grzegorz: ja jej nie widzę, ale może faktycznie jest. Uściślę, że chodziło mi o tarczę przy semaforze odnoszącą się do następnego semafora;).

     
  • Grzegorz Jarzynaen edytor(2007-11-13 12:19:11)

    http://tiny.pl/jwp7 Ładnie odmalowana.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-13 13:19:31)

    A więc jednak nie o tę mi się rozchodziło;)

     
  • ROPJr 921 (77.114.17.*) (2007-11-13 20:27:11)

    @Maciej: jest krótsze i fachowe określenie na taką tarczę: "przelotowa".
    Widzę, że ktoś Ci jakieś głupoty naopowiadał. Otóż brak tarczy przelotowej oznacza tylko tyle że, mamy do czynienia ze stacją gdzie nie ma przebiegów bez zatrzymania. Jak dalej twierdzisz, że brak To przelotowej oznacza wieczne Sr1 to zapoznaj się z tym zdjęciem: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=278863

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-14 07:40:52)

    @ROPJr 921: głupot mi nikt nie naopowiadał. Przeczytaj raz jeszcze moje słowa "brak tarczy (...) MOŻE SUGEROWAĆ, że"... Nie twierdziłem, że ona tu musi stać, ale nie znając Siewierza jestem (Ty pewnie również) świadom, że tego typu niedziałającej, rozszabrowanej (m.in. pozbawionej tarczy) sygnalizacji można się teoretycznie spodziewać, tym bardziej w PL;). ATSD czym może być spowodowany fakt, że stacja ma taki charakter, czyli wszystkie przebiegi są zatrzymywane? Przychodzi mi do głowy przypadek, w którym stacja jest końcową na linii.

     
  • ROPJr 921 (77.115.167.*) (2007-11-14 09:38:20)

    Również wówczas gdy mamy na stacji kluczowe urządzenia srk. To jest główny powód. Czasem o tym decyduje też znaczenie linii na jakiej położony jest taki posterunek.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-14 11:13:29)

    No to się wiele wyjaśniło - dzięki;)

     
  • Grzegorz Jarzynaen edytor(2007-11-28 07:23:05)

    Piotrze, może by tak wszystkie zdjęcia z tej linii, wrzucić pod tabelkę 179? Widoczny skład to TKPSc 11190 Łazy - Siewierz.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2007-11-28 21:19:35)

    Bardzo dobry pomysł Grzesiu! sukcesywnie wszystko uporządkuję

     
  • Grzegorz Jarzynaen edytor(2007-12-01 12:50:10)

    Uzupełnij proszę numer pociągu.

     
  • Muniekpl (2008-04-30 23:30:49)

    Świetne zdjęcie ! Rewelacja.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,23116,0,FabLok_411D_SM31_119.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/23116.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,23116,0,FabLok_411D_SM31_119.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/23116.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>