Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

ČKD Vagonka 1Ev #471 025-7
27512 ČKD Vagonka 1Ev #471 025-7

Built: 2006
České dráhy a.s.
Author: Křemílek plRSS ()Uploaded: 2008-05-02 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 145.99kB
D29 number: , Timetable number: 321Train number: 3407
2 may 2008 - Šenov. Opóźniony o 5 minut Os 3407 mknie z Opavy-východ do Českého Těšína.
pl gt

Comments

  • Michał Żuberpl (2008-05-02 12:45:49)

    ehhh... dlaczego u nas nie można tak?

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2008-05-02 13:21:05)

    bo trzeba modernizować kible w nieskończonośc:P - jednym słowem, kiblem w XXII wiek;))

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2008-05-02 13:28:40)

    Podoba się!

     
  • Janusz Jurzykpl (2008-05-02 14:11:03)

    Piękne

     
  • GNpl (2008-05-02 15:06:26)

    Michał a ilez oni tego mają ze trzy czy cztery jednostki, reszta to zdezelowane 460-tki

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2008-05-02 15:18:09)

    jakie trzy czy cztery, skoro ta ma numer 025...

     
  • Křemílek pl (2008-05-02 16:09:07)

    @GN: ČD posiada 26 jednostek tego typu. Zdezelowane są superultranowoczesne EN57 po odbudowie. Czeskie 460-tki pomimo wieku trzymają poziom, a co najważniejsze nie skrzypią i nie szarpią przy ruszaniu. Drzwi przy wsiadaniu/wysiadaniu otwiera sobie kto chce, dzięki temu ciepło w zimie nie pita na zewnątrz. A tak wogóle, to cieszę się, że się podoba

     
  • Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-02 19:31:41)

    CD maja 37 jednostek tego typu..3 v Ostrave i 34 v Praze...V Ostrave jest 471.025,026,035

     
  • Křemílek pl (2008-05-02 19:47:36)

    @Soudruhu: Takže jednotky s čísly 027 až 034 jsou pražské?

     
  • LOLek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-05-02 22:51:10)

    Jak ten kibelek wygląda w środku? Wygodny chociarz?

     
  • Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-03 18:39:26)

    Křemílek: jo presne tak..Do ovy prisly 025,026 v prosinci 2006 a jednotka 035 v prosinci 2007. jednotky 027-034 jsou v Praze a 036,037 (zatim posledni) taky.

     
  • Křemílek pl (2008-05-03 20:27:12)

    Dík, myslel jsem si, že 035 je poslední. Ale je to trošku dívné, že v Ostravě jsou 025, 026 a potom až 035. Nevíš náhodou, kolik jednotek 471 má ještě obdržet DKV Ostrava?

     
  • Křemílek pl (2008-05-03 21:51:24)

    @LOLek: Koukej: http://kolejcieszyn.ovh.org/galeria/471-025.jpg Oczywiście wnętrze klimatyzowane.

     
  • Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-04 14:57:07)

    Křemílek:To opravdu nevim,ale myslim ze to neni nejak napanovane,ale uricte to nabude vic jak 2 rocne..celkem je obednano snad az do cisla 050,mozna i vic ted to nevim presne ale jeste se maji vyrabet,kolik ale dostane ostrava je tezko hadat,to je spis nahoda ze se tady nejaka dostane..Ty prvni dve (025+026)se tady dostaly jen protoze si to kraj vyzadal a ta treti se tady dostala aby to mohlo jezdit az do Olomouce,nebo dokonce az do Zabrehu na Morave,ale pro CD je priorita dodavat tyhle jednotky do Prahy.

     
  • jam (*.dynamic.chello.pl) (2008-05-04 18:06:13)

    Czemu u nas nie można było tego zamówić, zamiast push-pulli Bombardiera do których trzeba jeszcze loki kupować? To chyba byłoby tańsze, prostsze i szybsze ( w kontekście zbliżającego się Euro) rozwiązanie. Jak zwykle ktoś decyzyjny nie pomyślał....

     
  • pozdzepl (2008-05-05 22:48:04)

    Może i dobrze .Przecież to byt stało w krzakach bo złodzieje z PLK brały by za to podwójną stawkę.

     
  • Błażej (*.internetdsl.tpnet.pl) (2008-05-08 19:23:55)

    Tak się składa, że mieszkam niedaleko Cieszyna i tym od czasu do czasu się wożę. Krótko mówiąc XXI wiek na kolei! Standard bardzo dobry, jest klima (nikt nie wpadł tuta na kretyński pomysł instalacji tutaj uchylnych okienek - widocznie mają zaufanie do klimatyzacji co cieszy), szyby przyciemniane, baaardzo wygodne siedzenia (nie za twrde, nie za miękkie). Przyjemnie się tym jeździ, a raczej płynie (dzięki zawieszeniu). Jeśli chodzi o niezawodność to jest ona na bardzo wysokim poziomie. Nawet ich jednostki serii 460 są lepsze niż nasz elektryczny złom trakcyjny EN57, tylko gdyby je jeszcze umyli z zewnątrz...

     
  • Sadorgpl (2008-05-15 18:47:05)

    co się z datą stało?

     
  • Křemílek pl (2008-05-15 22:08:52)

    Nie wiem Już poprawiam

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,27512,0,_KD_Vagonka_1Ev_471_025_7.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/27512.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,27512,0,_KD_Vagonka_1Ev_471_025_7.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/27512.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>