Comments

• MICHAŁ (2007-06-26 12:41:37)

  Wygodna ta jednostka

   
• lukk Kraków (*.compower.pl) (2007-06-26 14:12:04)

  w Krakowie te EZT to EN57-1050,1074,1080,1114, oraz EN71-07 z klasą pierwszą jednostki EN57 zostały zbudowane z myślą o obsłudze szybkich składów dawnych InterRegio tj pospiesznych z Krakowa do Katowic - Karolinka i Wanda, do Nowego Sącza jeździły dwa ED72 na Dunajcu a trzeci był w rezerwie, Na Katowice EN57 chodziły solo - chociaż czasem zdarzało się, że je łączyli z ED72 (tym wolnym) i jechało to na NS z Dunajcem a "te" 2 ED72 szły na Prokocim to przeglądów napraw itp z nastaniem "Zakładów Taboru w Krakowie" w połowie 1997 roku sytuacja uległa zmianie, gdyż połączone zostały jednostki utrzymania jednostek w Prokocimiu i Suchej przez co z InterRegio "goniło co popadnie" np na Dunajcu EN71-07+ED72/EN57"IR" - prze rózne kombinacje - chociaż na Katowice często jeździły dalej bez wznocnienia pojedyncze EN57. Z chwilą nastania "Przewozów Regionalnych" sytuacja się pogorszyła bo jednostki podlegające Nowemu Sączowi (filia Tarnów) zostały podpiete do PR Kraków - początkowo na Prokocimiu je "robili" mam pare zdjęć, ale szybko Sucha przejęła całość - wykasowała większość najniższych numerów EN57, część przekazała - EN57-005 i ,800,864, zamieniła 879 na 1384 przemalowali wszystkie "IR" na bydgoskie, ostatnim ENem był "Edytowy" EN71-07 który chyba pod koniec 2004 lub na początku 2005 roku poszedł na NR. a EN57-1050,1074,1080,1114 jeżdżą gdzie popadnie a nawet jedynkowa EN71-007 jest puszczana w "dziewicze" dla niej obiegi jak Sędziszów, Czechowice Dz, Ostatnio często na Rzeszowianinie widzę duet EN57-1074+któryś ED72 chociaż zdarzają się też plastiki, zwykłe dermy, a najlepsza z wszystkiego jest Pilica - tutaj normalne EN71 jeżdżą co jest to pociąg pospieszny

   
• lukk Kraków (*.compower.pl) (2007-06-26 14:13:14)

  na początku ma być "jednostki EN57 zostały ZMODERNIZOWANE z myślą (...)" zamiast obecnego ZBUDOWANE przepraszam i od razu poprawiam rażący błąd

   
• Bogumil (2007-06-26 14:30:32)

  dzięki za rozszerzenie mojego opisu

   
• lukk Kraków (*.compower.pl) (2007-06-26 18:14:32)

  nie ma sprawy - od 1993 roku dokładnie pamiętam i mam udokumentowaną historię małopolskiego taboru - kibli, lokomotyw elektrycznych i spalinowych:) więc "świecę" wiedzą bo być może się komuś przyda:)

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: