Not logged in | Log in
3131 | PaFaWag 201E #ET22-1066 Built: 1987 | PKP Cargo | |
Author: Przemas () | Uploaded: 2006-04-30 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 740, Height: 484 | File size: 190.49kB | ||
D29 number: , Timetable number: 605 | Train number: 12043 |
A dlaczego na PKP??? Na bipach są naklejki Kolei Mazowieckich, skoro Koleje Mazowieckie je dzierżawią (razem z lokami, bo praktycznie dwa te same byki jeżdżą) to można przyjąć, że one są chwilowo operatorem. Tym bardziej iż taka sytuacja jest od kilku miesięcy. Jeśli już mamy być tacy dokładni to w takim razie proszę o zmianę operatora tych maszyn, które są dzierżawione przez PCC Rail.
podobna sytuacja była z szynobusem PCC Skoro wykorzystywany jest przez KM to powinno być KM. A patrzac na to inaczej to powinno sie podzielić loki na PKP PR, Cargo itp. i sie zrobi zamieszanie. Niech sie wypowie jakiś "uczony w prawie i piśmie"
"Praktycznie dwa te same byki", "można przyjąć że". Dużo naciągania w tej teorii, ale coż, w końcu KM to dość specyficzny przypadek (w całości majątek przejęty od PKP, a rządzi samorząd), więc trudno tu ustalić jaka wersja byłaby prawidłowa. Jak mamy PR albo IC to nie ma problemu bo jedno i drugie to mamy 100% PKP a tutaj tylko 49%
A teraz po 2 bipy na tym jeżdżą...
@jezyk: jakie byki są dzierżawione przez PCC? Zmień na PKP bo TEN byk NIE NALEŻY do KM. Jak zrobisz fotkę samych bip to wrzuć je do KM...
Ja pisałem o maszynach dzierżawionych przez PCC, ale nie mówiłem iż są to byki. Chodzi o loki serii 181, które przecież nie są własnością PCC tylko CD, więc może też należy to zmienić. Skoro byk nie należy do KM to zmieńmy 95% przynależności szynobusów, które TEŻ NIE NALEŻĄ do PKP.
@jezyk: Ok, z maszynami PCC to faktycznie można by tak zrobić. Ale tu kategoria jest ET22, a żaden ET22 nie należy do KMu, więc należy pisać PKP. Jeżeli obiektem byłyby bipy to zgoda-KM.
No dobrze, to powtórzę pytanie: Który z szynobusów oprócz SN81, SA101, SA102 i SA104 należy do PKP?" Wszystkie mają wpisane i tak PKP (na phototrans.eu). Zamysł był taki, żeby nie tworzyć dodatkowych właścicieli (czyli UM) tylko potraktować to pole jako operatora. I wydaje mi się iż przy coraz większej różnorodności jaka się na polskich torach pojawia tak należy traktować to pole, czyli "właściciel/operator". Czasami będzie się to pokrywać, a czasami nie. Myślę iż tu warto zostawić wyróżnik KM, aby za kilka lat jak ktoś zerknie, mógł zobaczyć jakie ciekawe składy w ramach KM jeździły.
Oj jezyk:) Szynobusy-własność samorządów ale oddane w dzierżawę PKP PR. Byk jest zaś własnością PKP Cargo, a ogólnie rzecz biorąc KM tez jest jedną ze spółek PKP S.A. A idąc tropem Twojej wypowiedzi to np. fotkę IC Lech z EP09 trzeba by wrzucać do nowo utworzonej kategorii PKP IC. Ja bym proponował jednak mocno zaznaczać w opisie, że są to Koleje Mazowieckie.
A ja zapytam inaczej. Jeśli na tym pociągu nie jeździłyby stale te same maszyny tylko zmieniałyby się rotacyjnie (jak to ma miejsce w klasycznych obiegach) to czy każda fotka skarżyskiego byka z tym pociągiem podpadałaby pod przewoźnika Koleje Mazowieckie? Skoro tak to wnioskowałbym aby wprowadzić również podział na PKP PR i PKP IC a nie tylko PKP bo przecież te spółki też niejako dzierżawią lokomotywy od PKP Cargo.
@EU07-331: Oj chyba PKP S.A. nie ma większościowego udziału w Kolejach Mazowieckich, więc nie pisałbym, że to ich spółka (jakoś w grupie PKP nie są one wymieniane). @Przemysław Żywicki: Ja tak będę robił, nawet jak pojedzie 1000 różnych byków z bipami (które też nie należą do KM) jako pociąg KM to wstawię KM (jako operatora-dzierżawcę, a nie właściciela). O ile PKP Cargo, PKP PR i PKP IC należą do tej samej grupy i w sumie można to podciągnąć pod PKP (by nie mnożyć operatorów), to Koleje Mazowieckie już nie i dlatego właśnie tak będę wyróżniał te składy. Tak jak napisał EU07-331 szynobusy różnych UM zostały oddane w dzierżawę PKP PR (i dlatego są w kategorii PKP), tak samo Koleje Mazowieckie dzierżawią 2 składy typu lokomotywa + bipa, a że Cargo za każdym razem podstawia innego loka i inną bipę to cóż można na to poradzić. :P Jak dla mnie EOT, bo i tak się nawzajem nie przekonamy.
@jezyk: No niech i tak będzie. W sumie wątpię, żebym w najbliższym czasie focił ten skład, a Ci co go focą niech robią jak uważają, słowem się już na ten temat nie zająknę.
Postulat: Pisać KTO obsługuje (partycypuje w kosztach/zyskach) obsługi danego pociągu!
Ludzie ale jak ktoś szuka zdjęcia danego byka to mu do łba nie przyjdzie żeby wpisywać Koleje Mazowieckie!! Zresztą naczelny głos ma tu admin i dopuki on nie napisze inaczej to byki powiny być w pekapie bo sie straszny bajzel robi.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,3131,0,PaFaWag_201E_ET22_1066.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/3131.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,3131,0,PaFaWag_201E_ET22_1066.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/3131.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |