Comments

• Marcin Czapnik (Techniks) (0.0.0.*) (2004-01-06 00:00:00)

  Świetne foto z tym budynkiem w tle

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-06 00:00:00)

  Poprawka: to jest odpowiednik SM04 i ZNTK Wroclaw istnieje.

   
• [MD] Cinek (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  ZNTK Wrocław teoretynie jeszcze istnieje, ale praktycznie remontów już nie wykonują, z tego co wiem to jest zarząd, sprzątaczka i ochroniarz, głównie wydzierżawiają niektóre jeszcze uchowane hale, a SM04 spradze.

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  Ty mowisz o budynkach ZNTK, a ja o firmie. Remonty wykonuje sie gdzie indziej i robi to zuplenie inna firma na zlecenie ZNTK Wroclaw.

   
• [MD] Cinek (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  Tu masz racje. We Wrocławiu jest jeszcze zakład naprawy taboru i coś jeszcze? Ten prawdziwy ZNTK Wrocław co istniał jakieś 20 lat temu i zatrudniał kilka tysięcy ludzi, remontował wagony, parowozy, budowano nowe hale, które już nie istnieją to go nie ma. Jest tylko sterta gruzów i ... supermarket. A szkoda, można było zostawić w najstarszej hali ( jeszcze stoi) przesównice, i inne maszyny, przywieść troche parowozów i było by piękne muzeum. Podobnie dworzec Wrocław Świebodzki.

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  Nie powiedzialem, ze remonty wykonuje sie na terenie Wroclawia.

   
• [MD] Cinek (2004-01-07 00:00:00)

  ZNTK Wrocław jako taki nie istnieje, a usamodzielnił się wydział w Oławie jako spółka ZOO, który mógł przejąć część produkcji byłego ZNTK Wrocław http://www.zntk.olawa.pl/files/historia.htm , a SM04 według mnie nie isnieje, chyba że gdzieś lokalnie.

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  SM04 to SM03 z mocniejszym silnikiem. Jej oznaczenie fabryczne to 409Da, tez w przemysle. SM03 w przemysle, to 409D, lub Ls150.

   
• [MD] Cinek (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  A to w takim razie zgadzam się, mój tata mówił mi że coś takiego jest możliwe.

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-07 00:00:00)

  A co do ZNTK, to dlaczego lokomtywy remontowane w Zarowie maja napisane "naprawa jakas tam ZNTK Wroclaw"?

   
• [MD] Cinek (2004-01-08 00:00:00)

  Może ZNTK Wrocław firmuje ZNTK Żary, ale to raczej mało prawdopodobe. Lub z przyzwyczajenia. A tak dokładnie to nie wiem:(

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-08 00:00:00)

  Heh, widze, ze starasz sie pokazac jak duzo wiesz, a tak naprawde nie wiesz nic. To co jest w Zarowie (nie w Zarach!!) to jakis tam pierdolowaty zaklad zajmujacy sie zlmowaniem taboru a przy okazji naprawa i nie jest to ZNTK! A caly myk polega na tym, ze ZNTK Wroclaw zleca im naprawe taboru. Firma z Zarowa jest podwykonawca.

   
• [MD] Cinek (2004-01-08 00:00:00)

  Dzięki za informacje.

   
• [MD] Cinek (2004-01-08 00:00:00)

  A nie jest czasem tak, że ta data naprawy to pozostałość po naprawie głównej w ZNTK Wrocław, a ZNTK Zarow wykonało drobną naprawe/przegląd i napisu nie zmieniało?

   
• ufo (0.0.0.*) (2004-01-11 00:00:00)

  Nie, bo wykonuje sie tam np. pelnowartosciowe naprawy glowne.

   
• Golomb (0.0.0.*) (2004-03-06 21:21:49)

  Czy ktoś mo może powiedzieś gdzie to zdięcie było robione?? Też takie chce i jeszcze porosił bym o cynk gdzie we wrocku można znaleźć SM03

   
• [MD] Cinek (2004-03-18 12:31:55)

  Wrocław, ulica Ligocka, tylko trzeba trafić jak będzie dostawa zboża, bo inaczej to ta lokomotywa jest schowana.

   
• Maxiknapp (2007-03-29 21:16:38)

  Zdjęcie super, a tak systematyzując: 1) Ls150 i 2Ls150 to SM03, silniki Wola DSR 150 i 2DSR150 (150KM), konstrukcji Fabloku '58r.; 2) 409D to prototyp konstrukji Zastalu, z silnikiem 10H6, 150 KM; 3) 409Da to seryjna maszyna, konstrukcji Zastalu, z silnikiem 14H6, 180 KM, i ta miała na PKP ozn. SM04

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: