Comments

• Markus (2007-02-15 14:47:12)

  To pierszy Traxx w Polsce, i do tego najnowszy Traxx III z pakietami D-A-PL, wyprodukowany przez Bombardier w Kassel 34305/2006. Właścicielem jest Angel Trains Cargo NV/SA (ATC) a nie Bombardier. Typ TRAXX F160 MS, moc 5600 kV, Vmax 160 km/h. Mogłaby prowadzić poc. BWE na calej trasie przebiegu. Gratuluję motywu.

   
• perian (2007-02-15 16:04:14)

  Coś jednostka mocy zła

   
• msname (82.128.186.*) (2007-02-16 01:04:05)

  a co kogo BWE... :P fotka ciekawa a jeśli CTL nabędzie loka tego typu, to paru panom w PKP powinno pewną część ciała ścisnąć drugi prywaciarz będzie miał loka tej klasy...

   
• Markus (2007-02-16 10:54:16)

  Perian, a cóż byś więcje chciał ?, przecież lokomotywy PKP osiągają w przypadku EP09 około 3000 kW, a nawet dwuczłonowa ET41 leży z 4000 kW dużo niżej niż loki z rodziny Traxx.. Silniejsze od nich są jedynie loki z domu Siemens z rodziny Eurosprinter, Taurus ma 6400 kW a EG3100 6500 kW. Jeszcze silniejsze są Re6/6 z 7850 kW. Nie wiadomo tylko czy te 5400 kW odnoszą się także do zasilania prądem 3000V DC. Przed dwoma tygodniami siostrzana maszyna 186 127 odbywała próby na liniach ÖBB z różnymi gatunkami pociągów od towarowych do EC. A więc do prowadzenia poc. kwalifikowanych wbrew opinii kol. msname się ta maszyna nadaje i "kogoś" to interesuje.

   
• perian (2007-02-16 12:23:39)

  Ja się tylko odnosiłem to tych "kV" w pierwszym komentarzu, nic poza tym

   
• Markus (2007-02-19 16:33:11)

  Sorry, oczywiscie ze chodzi nie o napiecie. Z nastepnego komentarza to wynika. Dzieki.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: