Not logged in | Log in
3495 | PaFaWag 5B/6B #EN57-112 Built: 1965 Scrapped: 2019 | PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) | |
Author: Leszek Matula () | Uploaded: 2003-06-13 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 794, Height: 524 | File size: 170.72kB | ||
D29 number: 138, Timetable number: 149 | Train number: |
Nie było jak zrobić lepiej bo z drugiej strony stoją gęsto słupy trakcyjne. A poza tym mi zależało na ścianie przedniej bo te końcówki u góry to już przeżytek, no i brak lemieszy też daje odpowiedni klimacik.
O a co to za końcówki ,to jak jedzie w druga stronę to się palą czy jak ? No a brak tych "lemieszy" to jest cecha charakterystyczna starych tykaczy?
Końcówki służą do osygnalizowania końca pociągu (sygnał Pc2). Klasycznie w kiblach są wbudowane w dolne reflektory ale w najstarszyc kibelkach (tak jak tu na zdjęciu) są umieszczone wysoko.
Poszukaj jeszcze EN57-041 - niedawno po naprawie - numery na górze (po staremu), kolorki po staremu (granat i bladożółty) i z jednej strony też nie ma zgarniacza - jedynie końcówek mu brak i górny projektor zdradzają epokę
Co bys powiedzial jakbysmy mu ściany przednie przemalowali (tzn. doprowadzili do porządku)? Ale wtedy by kultowo wyglądałby ten kibel!
W dniu 8.07.2003 pojechała do kapitalnego remontu w Mińsku Maz.to był najgorszy złom z pośród wszystkich ezt K-ce.
Ta jednostka znajdowała się na liści skreśleń . Pojechała wraz z jednoską 1400 do Mińska Maz.
Mogli by go wyremontować. Ja bym za malowanie Sprayem na pociągach odcinał ręce i surowe kary pieniężne nałożył.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |