Comments

• Aln772 (217.98.242.*) (2009-06-24 21:23:49)

  Ale pędzi! Widać to po rozwianej trawie... Motorowerem można by mu dotrzymać tempa (50). Oby wiecznie jeździł tym odcinkiem, zawsze z SU 45/6.

   
• Krzychu (*.icpnet.pl) (2009-06-25 14:13:49)

  Skoro Wawel to pociąg IC to czemu ciągną go suki z CARGO?

   
• cashR (195.117.218.*) (2009-06-25 17:41:20)

  Bo to Polska chłopie EC "Wawel" z wagony IC, obsługą PR i lokomotywą Cargo. Coś jeszcze?

   
• Aln772 (217.98.242.*) (2009-06-25 21:03:05)

  Nawierzchnia PLK, słupy linii 1~ -PKP Energetyka, zasilany z w/w linii kolejowy budynek mieszkalny, który też pełnił rolę nastawni - znajdujący się od tego miejsca ok. 1 km - w kierunku Żagania - należy do PKP Nieruchomości :-( . Kabel telekomunikacyjny ułożony w ziemi - PKP TK. Itd...Itd...

   
• Aln772 (217.98.242.*) (2009-06-25 21:26:19)

  Po za tym "WAFELek", wlecze się tak niemiłosiernie - że, w porywach jedzie 50 km/h, problem w tym, że kierowcy na przejazdach kat. "C" - z poprawnie działającą sygnalizacją świetlno - dźwiękową - nie czekają, zanim ten EC "Pawel" "dodyrda się" do przejazdu - odległość czujników była chyba wyznaczona dla V >= 100 km/h, powinny być włączone przekaźniki czasowe z funkcją opóźnionego załączenia SSP, 1 minuta przed wjechaniem pociągu na przejazd od uruchomienia sygnalizacji by wystarczyła. Po za tym jadąc z Legnicy do Żagania, 74 km, przy t~85 min. - bez wagonu restauracyjnego, powinien mieć kategorię osobówki.

   
• Krzychu (*.icpnet.pl) (2009-06-26 07:32:56)

  cashR:aha

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: