Comments

• Hubwie (2009-06-28 21:48:16)

  a jechałem ostatnio tym wynalazkiem w środku straszny syf...

   
• Adam R. (2009-06-28 22:29:23)

  Jakby te jednostki doczekały się NG na poziomie podobnym do bananów (lub jeszcze lepiej tego jamnika, co teraz poszedł) to by całkiem nieźle się nadawały dla potrzeb trójmiejskiego s-bahnu a tak to tylko ludzi straszą. A zdjęcie podłe.

   
• Kolins (2009-06-29 00:11:11)

  005 już nie jeździ. Podłe zdjęcie z 40 punktami... Rewelacja to nie jest, ale komentarz wybitnie idiotyczny, zresztą nie pierwszy raz... Sorry, ale to już jest kpina z siebie samego.

   
• Adam R. (2009-06-29 12:51:34)

  Wojtek, a to nie przypadkiem Ty napisałeś kiedyś, że jak będziesz chciał sobie obejrzeć danego loka/jednostkę i zrobić zdjęcie to pójdziesz na szopę? Takie zdjęcie można było wykonać każdego słonecznego dnia gdy ta jednostka jeździła. Ot po prostu pstryknięte z końca peronu - jeszcze można by zdążyć wsiąść do tego pociągu. Brak pomysłu co do miejsca i światła. Są ciekawsze miejsca na zdjęcia w 3mieście, ale to wymaga poszukiwań... Żeby chociaż złapać jednostki długą ogniskową na łuku w oddali, z "dolarowcem" w tle. Jakość, nie ilość: http://gmfk.nazwa.pl/phpBB2/viewtopic.php?p=18355#18355

   
• Maciej Zygowski (2009-06-29 16:13:50)

  Jakość... to słowo mi do Ciebie, Adam, pasuje, jak siodło do (za przeproszeniem) świni. Wybacz dosadność, ale Twoje komentarze są w moim odczuciu żenujące.

   
• Adam R. (2009-06-29 16:41:28)

  @Maciek: jakieś konkrety?

   
• Kolins (2009-06-29 17:37:50)

  Jeśli pójdę na szopę i pstryknę fotkę, to jej tu nie zamieszczę. No chyba, że loka już jakiś czas nie będzie (pocięty) i podobnego zdjęcia na phototrans.eu nie znajdę. A jeśli takie zdjęcie można wykonać każdego dnia, to proszę - spróbuj pstryknąć 005 w ruchu. Z przyjemnością i Tobie postawię to, co dałem tu.

   
• Maciej Zygowski (2009-06-29 19:07:11)

  Adam, konkretów poszukaj sobie pod moimi knotami, pod którymi byłeś łaskaw się wypowiadać - mnie to wystarczy. Wyszukiwarka galerii powinna Ci w tym pomóc. A żeby nie było offtopicznie, to dodam, że nie preferuję skreślania zdjęć, których - choć niedoskonałe - nie da się powtórzyć, a tu takie mamy. Język polski, do którego wielkie umiłowanie preferujesz (i słusznie - będziesz tu miał moje wsparcie) stanowi tak szerokie pole popisu do wypowiedzi, że kwitowanie nawet nieudanego zdjęcia tekstem "podłe", pomijając nawet to, że broni się przyzwoitymi ocenami, jest chamskim nadużyciem. Nie będę tu nikogo namawiał do weryfikacji Twoich spektakularnych osiągnięć w dziedzinie kolejowej fotografii, ale na pewno nie przy jednym zdjęciu można by u Ciebie napisać (cyt. za Tobą): "Takie zdjęcie można było wykonać każdego słonecznego dnia gdy ta jednostka (czy jakikolwiek inny tabor, również zagraniczny, w którym się [i fajnie] specjalizujesz - przyp. MZ) jeździła.". Wszystko jasne? Pojaśniłem? No to fajnie;)

   
• gagarinek (2009-06-29 20:16:19)

  @Adam R. To może wykazałbyś sie twórczością, a nie gadasz od rzeczy, a sam zdjecia zrobic nie potrafisz konkretnego;) Ja na pewno nie mam zamiaru focić składów SKM z torów głownych, bo to jeszcze na gorsze by wyszło

   
• Adam R. (2009-06-29 20:28:28)

  @Kolins: napisałem 'można było'. Nie miałbym pretensji gdyby to było pierwsze zdjęcie tej jednostki lub Damian by zrobił zdjęcie w jakimś nowym, ciekawym miejscu i np. wyszłoby z przepalonym niebem. Może faktycznie słowo 'podłe' jest tutaj trochę za mocne ale z drugiej strony 'nie rzuca na kolana' nie ujęło by sprawy wystarczająco dosadnie. Takich zdjęć jak to chyba każdy fotografujący pociągi ma na pęczki. Mam w podobnym ujęciu 2EN57 na Wzgórzu jadące torem lewym (w związku z remontem peronu SKM na GO) ale nie wiem, czy zdjęcie kiedyś opuści archiwum. @Maciek: "na pewno nie przy jednym zdjęciu można by u Ciebie napisać" doprecyzuj proszę czy masz na myśli moje zdjęcia zamieszczone tutaj czy gdzieś indziej (przyznaję, kwestia publikowania przeze mnie zdjęć w różnych miejscach wymaga uporządkowania)? Od roku publikuję swoje zdjęcia na WRP i staram się tam trzymać zasady, że nawet jeśli zdjęcie nie jest rewelacyjne technicznie to nadrabia to oryginalnością - albo składu/wydarzenia albo miejsca, choć w tym przypadku oczywiście nie mogę mieć 100% pewności, że zdjęcie z danego miejsca już w sieci nie wisi. Zaś te zdjęcia z Danii, które tu były to starałem się w miarę możliwości powtórzyć w ubiegłym roku podczas urlopu. Mam jednak zdjęcia z zagranicy, które tu są lub były udostępnione, a których nie da się powtórzyć. No chyba, że ktoś ma nadmiar wolnego czasu i gotówki by wybrać się do Panamy, Egiptu (gdzie jest zakaz fotografowania kolei) czy też do Aalborga by złapać jeżdżący kilka razy w roku skład retro. A na temat ocen na tej galerii to możemy sobie podyskutować na privie

   
• Maciej Zygowski (2009-06-30 08:16:33)

  @Adam: o, tak, posiadanie zdjęć z miejsc, w których fotografowanie jest zabronione, to rzeczywiście powód do dumy. W ostateczności przecież mogłeś wylądować z puszce gdzieś na pustyni i moglibyśmy się teraz zrzucać na phototrans.eu na paczki dla Ciebie. Co do nadmiaru wolnego czasu i gotówki - w swojej szufladzie mam raptem 2 podłe zdjęcia (w tym jedno walnięte z okna przejeżdżającego pociągu, którego byłem pasażerem) EW58 i co - mam się przez to czuć "gorszy"? Nie mam czasu na wycieczki fotokolejowe do Trójmiasta, o Panamach i innych egzotycznych miejscach nie wspomniawszy. Skoro publikacja własnych zdjęć, co do których technicznej rewelacyjności masz wątpliwości, ale nie dających się powtórzyć, nie jest grzechem, to dlaczego piętnujesz ten konktretny obrazek? Co do doprecyzowania - przejrzyj swoje prace w kontekście przepaleń (do takich się niedawno przyczepiałeś m.in. na fotokolej) czy nadmiaru czerwieni (tę wytykałeś nie tak dawno mnie - zobacz więc na ostatnie swoje zdjęcie na WRP), bo niestety takich uchybień pozbawione nie są. "Nie myli się tylko ten, kto nic nie robi" - pokaż większą pulę swoich oryginalnych fotografii choćby z 3miasta i naucz nas unikać błędów, które nam, chcącym się fotograficznie rozwijać wytykasz, Mistrzu. Sam się chętnie doedukuję na Twoim przykładzie, bo "sadzę knoty", oględnie mówiąc i nie jest to fałszywa skromność bynajmniej. Na razie, póki co, nie za bardzo mam(y) na czym bazować, wybacz.

   
• Adam R. (2009-06-30 11:03:43)

  Nie wiem czy zwróciłeś uwagę, że nie byłem autorem zdjęć z Egiptu i Panamy - wszystkie one zostały wykonane z pokładu statku handlowego w wolnej chwili przez mojego brata. Nie porównujmy wycieczki do trójmiasta czy nawet powiedzmy do Danii z wyjazdem do Panamy (o ile w ogóle statki pasażerskie korzystają z Kanału Panamskiego) bo przecież obaj doskonale wiemy, że to nie ma sensu. Dlaczego uczepiłem się tego zdjęcia? Ze względu na jego zwyczajność, brak jakiegokolwiek wysiłku włożonego w realizację. Zobacz chociażby to: http://rail.phototrans.eu/14,6729,0.html lub to: http://rail.phototrans.eu/13,1698,0.html A tak mamy jednostkę i praktycznie nic poza tym. @gagarinek: o coś mniej więcej takiego mi chodzi: http://rail.phototrans.eu/14,6798,0.html

   
• Maciej Zygowski (2009-06-30 11:33:30)

  "Zwyczajność"? Wcześniej argumentem była tu zła jakość. Więc w końcu jaką opcję przyjmujesz?;). Zwyczajność... dziękując bratu za zdjęcia z Egiptu i Panamy chciałbym jednocześnie zauważyć, że tak krytykowana przez Ciebie ZWYCZAJNOŚĆ to jest to, co z Twoich kadrów wylewa się wszem i wobec. Wielu z Twoich zdjęć powtórzyć się nie da i nikt nie pisze, że są to podłe zdjęcia.

   
• Piottr (192.168.0.*) (2009-06-30 12:57:37)

  Koledzy, to ja może doleję oliwy do ognia i powiem, że "zwyczajność" i "portretowość" w zdjęciach kolejowych to jest coś, co jako bierny oglądacz cenię sobie najbardziej. I gdybym miał tu konto, to bym je pewnie bardzo szybko utracił, za regularne "ziobrowanie" zdjęć w których autor "miał pomysł co do kadru i światła", na których widać niebo, trawę, góry i gdzieś tam po dłuższym wpatrywaniu się, kawałek pociągu. Zdjęcie kolejowe ma dokumentować, że tego to a tego dnia, w tej miejscowości, jechał taki to a taki pociąg w takim składzie. A wszelkie dorabianie do tego ideologii, typu przekoncypowane kadrowanie, typu sztuczne podbijanie "przepalonego" nieba, jest po prostu zabawne... No chyba że bawimy się na Deviant Arcie czy plfoto

   
• Adam R. (2009-06-30 14:23:57)

  Jakość nie tylko w kwestii technicznej, ale też właściwe światło i miejsce. @Piottr: w takim razie wychodzi na to, że inaczej pojmujemy zdjęcia kolejowe. IMHO nie można przeginać w obie strony - zarówno spuszczać się nad fotą, gdzie lok zajmuje co najmniej 60% kadru (bo za ileś tam lat z przerażeniem stwierdzimy, że poza tym jak dana lokomotywa danego dnia wyglądała to te zdjęcia kompletnie nic nie pokazują) jak i landszaftem, gdzie z powodu niewłaściwego taboru/pory roku/światła/miejsca/ogniskowej trzeba długo wypatrywać pociągu (bo równie dobrze można by je wykonać bez pociągu). Przecież można wykonać zdjęcie, na którym elegancko widać cały skład a przy okazji jest on rewelacyjnie wkomponowany w otoczenie. Dosyć fajnie to kiedyś ujął na PMK Michał Pawełczyk: http://groups.google.pl/group/pl.misc.kolej/msg/f142fbcc4e5b8c62?hl=pl A poza tym i może nawet przede wszystkim - kolej to nie tylko pociągi, o czym wiele osób chyba zapomniało. Tyle z mojej strony, EOT.

   
• Kolins (2009-06-30 15:04:26)

  Noo, zdjęcie awansowało z podłego na zwyczajne, już lepiej. Jestem tylko ciekawy, jak długo stosunek kultury do swych umiejętności (zwłaszcza kadrowania) zostanie zachowany. Zdrowia wszystkim życzę

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: