Comments

• ST43-164 (2009-08-08 22:41:56)

  Nie ma gdzie pociągów przyjmować to PLK w końcu poszła po rozum do głowy.

   
• uetam (2009-08-08 22:57:02)

  E, tor nr 1 to chyba jest glowny zasadniczy. Ten na ktorym stoi sklad to jest na 99% tor nr 2.

   
• Jacek2004 (2009-08-08 22:58:29)

  Ok poprawiam

   
• Fukacz (2009-08-08 23:32:48)

  Nieźle

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-08-09 09:40:13)

  Tak jest, Dolkom tak sie przjemuje uruchomieniem tory dla pociagow towarowych, ze robi prawie NG. A w calym rejonie Walbrzycha jest masa bzdurnych, punktowych ograniczen do 20, 30 km/h - tego nawet nie ruszaja!

   
• Loksp32 (10.212.129.*) (2009-08-09 11:22:20)

  Ale Dolkom jest podwykonawcą PLK i robi co mu PLK zleci.

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-08-09 13:12:28)

  Dolkom jest wlasnoscia PLK, tak dla scislosci. A PLK moglaby sie zajac bardziej wazniejszymi ograniczeniami, niz takimi remontami na duza skale.

   
• ST43-164 (2009-08-09 14:15:48)

  Kasa, kasa najważniejsza. Dodatkowy tor to więcej pociągów do przyjęcia na stacji, a że są 20 to kogo to obchodzi ważne da się jechać.

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-08-09 19:41:39)

  Nie kumasz sedna sprawy, ale coz... Nie chodzi o sam fakt ze robia ten tor, ale o to, w jaki sposob!

   
• Tekaj (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-08-10 20:18:32)

  Chcieli to zrobić sposobem gospodarczym miejscowej sekcji, ekipa ISE wycięła krzaki, uzupełniła drobne elementy, odnowiła już rozjazd na głowicy ząbkowickiej prowadzący na ten tor, na początku lipca potrzeba było już tylko wyregulować i podbić, a planowali oddać go do użytku już w połowie lipca... więc poproszono Wrocław o ciężki sprzęt, a stamtąd przyszedł przykaz, że Dolkom to ma ładnie zrobić :P

   
• ufo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2009-08-11 22:02:01)

  Tiaa... dzisiaj widzialem, ze tor juz ma podklady betonowe, chyba nowe nawet....

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: