Not logged in | Log in
39732 | HCP 110Ab #585159-10111-2 Built: 1973 | PKP Intercity | |
Author: Lukasy () | Uploaded: 2009-08-25 16:42:21 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 533 | File size: 190.74kB | ||
D29 number: 351, Timetable number: 360 | Train number: |
Ludzie nie rozumieja, ze phototrans.eu to rowniez baza pojazdow. Ode mnie masz 6 dla wyrownania strat
Uetam, posilaj szybko 6! @Iwan: dziękuję za poparcie Pragnę uspokoić wszystkich, że nie dążę do publikacji wszystkich wagonów z Polski :P A te słabe oceny przy tym zdjęciu jeszcze rozumiem, zaś przy innych to chyba rekompensata za mój niewyparzony jęzor w komentarzach :->
Kilka miesięcy temu widziałem ją w Sędziszowie Małopolskim na końcu składu ROZTOCZA do Wrocławia.
Co to znaczy, że ma indywidualne ogrzewanie?
@Darek: Na moim zdjęciu jest chyba nieco starszy typ. | @blakop: znaczy to, że wagon posiada np. piecyk węglowy i jest niezależny od źródeł prądu, podawanych z lokomotywy.
Taka sama lub podobna kursuje w pociągu pospiesznym Jelenia Góra/Kudowa Zdrój-Gdynia Gł. przez Ostrów Wlkp., Jarocin, Wrześnię, Gniezno.
Co to za pociąg?
Od tej pory dyzurny osioł phototrans.eu - uetam oraz kolejny - Lukasy sfocą każdy wagon w polszcze, brakuje ino jeszcze kretyna adamca który działa foty telewizorem.
Maciek ja tylko żartowałem, nigdy ciebie nie kochałem lalalaa
Okropnie wyblakł ten wagon...
Kuszetka w błękitnym odcieniu malowania od pewnego czasu jeździ w składzie poc. 'Parsęta' rel. Kołobrzeg-Rzeszów w dni parzyste. Warto dodać, że stacją macierzystą tego wagonu jest również Szczecin Dąbie.
W pociągu Lublin/Kielce-Świnoujście również notorycznie widuję wyblakło niebieską kuszetkę z fajnym logo Warsu.
@Lukasy: owszem, posiadam. Ku informacji: Bc, 585159-10112-0, St. mac. Szczecin, REV: (prawdopodobnie) TS Opole, 15.11.2007.
Mogles swój motyw podstawić w kadr to pewnie byly by lepsze oceny
Zeby uscislic; pokazany na fotce wago to nie jest zwykła kuszetka w starym niebieskim malowaniu lecz wagon specjalni przystosowany do poruszania sie po torach krajów dawnego ZSRR. Widac to po dzwigni do manipulowania sprzegiem samoczynnym, oraz wspomnianym indywidualnym ogrzewaniu. Wagony te pamietam w relacji Kraków - Odessa i (chyba) Warszawa - Odessa
Żaden wagon specjalny. Kuszetki typu 110Ab miały projektowaną możliwość zmiany sprzęgu na SA3, ten gdyński wagonik który śmiga do Jeleniej Góry też ma stosowny osprzęt. To był fabryczny standard w tym podtypie. W latach 80ych kuszety tego typu pracowały m.in. na pociągu Warszawa - Kiev.
Ta kuszetka ma jedno skrzydłowe drzwi na czole wagonu. Ile takich jest w kraju?
Ciężko powiedzieć. Istnieje jeszcze z 10 takich, ale nie wiem czy jakakolwiek jest czynna...
Foto tej kuszetki ale nie wiem czy z tym samym nr. jest na www.csmk.pl
z tego co kojarze owa kuszeta stoi w Kolobrzegu i tam mogla zmierzac do prywatnego przewoznika wykonujacego manewry po prostu ja kupił sobie.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,39732,0,HCP_110Ab_585159_10111_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/39732.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,39732,0,HCP_110Ab_585159_10111_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/39732.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |