Comments

• tulip (2008-02-17 12:26:27)

  A są tam inne sprawne lokomotywy?

   
• empi (2008-02-17 12:43:33)

  Tak: dwie Wls40, oraz maleńkie Deutz OME 117 i GMEINDER.

   
• Mariano (77.113.47.*) (2008-02-17 18:02:59)

  Uwielbiam takie klimaciki. Prawie jak w Rudach. Jakie jeszcze maszyny są w tej lokomotywowni?

   
• złomiarz (195.225.121.*) (2008-05-06 11:09:56)

  To ciekawe z tym łukiem-lecz nieprawdziwe, po postępie prac można wnioskować, że w przyszłym roku zobaczymy ta lokomotywę o własnym "Maybachu" całą i sprawną....

   
• MICHAŁEK (195.225.121.*) (2008-05-06 11:23:31)

  Złomiarz wie co pisze, a empi jakieś pierdoły sobie powypisywał i szpanuje. Przyjedz obciachu jeszcze raz, to pogadamy inaczej!!!

   
• empi (2008-08-09 15:08:58)

  Nie znam się na kolei - taką historię usłyszałem od chłopaka, z którym tam rozmawiałem, a wydała mi się prawdopodobna ze względu na konstrukcję Lyd2: (cytat z Atlasu Wąskotorówek Pawła Korcza) "Lyd2 nie były udaną konstrukcją - trzy osie w sztywnej ramie powodowały niszczenie nawierzchni torowiska szczególnie na łukach". Na wąskotorówce w Pionkach były eksploatowane mniejsze i słabsze lokomotywy (głównie Wls40, a najmocniejsza była V10C - porównajcie ją sobie do Lyd2).

   
• endrju5151 (*.vm20.cable.virginm.net) (2011-11-15 16:30:12)

  dziwi mnie ten temat niszczenia torowiska, faktem sa wykolejenia tej maszyny itd. ale na zninskiej kolei powiatowej przeswit rowniez wynosi 600mm a jednak o wykolejeniach nie slyszalem, a lidki jezdza tam co roku od wielu lat.

   
• koldew (*.dynamic.chello.pl) (2013-10-14 18:21:05.464357)

  @ endrju5151 Ta maszyna aby jako tako jeździć potrzebuje dużo cięższych szyn oraz łagodniejszych łuków - stąd problemy na kolejkach gdzie nigdy nie jeździło nic cięższego od V10C.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: