Comments

• Wilu (2009-12-02 21:10:20)

  No to faktycznie poszalał dobrze, że zdążyłem dorwać go "żywego"...

   
• 12groszy (2009-12-02 22:26:43)

  Ahahahahaaa. PESA rulex :P

   
• Łukasz Turek (2009-12-02 22:46:13)

  Trzeba było balans ustawić dobry.

   
• 12groszy (2009-12-02 23:02:53)

  W zasadzie to równie dobrze mógł być zgon maszyny po targaniu 1700 ton na górkach gdzieś tam przed Nysą.

   
• Krzysztof Waszkiewicz (2009-12-03 01:28:41)

  Łukasz Turek: Balans balansem, a widmo lamp sodowych nie jest ciagle i WB sobie tego nie wyciagniesz...
  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Analiza.spektralna.png

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-12-03 09:27:43)

  Prosze nie siac dezinformacji - lokomotywa nie zdefektowala, byla i jest sprawna.

   
• Thundercracker (*.21.107.22.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-03 11:57:46)

  Po prostu paliwa brakło na szlaku:)

   
• Goku (*.ds.pg.gda.pl) (2009-12-03 16:19:58)

  Krzysztof Waszkiewicz: jakoś mózg se wyciąga więc cyfra też rade da ;]

   
• 12groszy (2009-12-03 19:43:21)

  @Thundercracker: Nie zdziwiłoby mnie to

   
• Łukasz Turek (2009-12-04 00:11:24)

  http://rail.phototrans.eu/14,14949,0.html da się.

   
• sebastian1977 (79.162.115.*) (2009-12-04 11:24:39)

  Ufo czyżby za duże brutto i nie dał rady? W PTK Holding również nie mają pojęcia jakie brutto zapinać i zdarzało się,że rumun z 2000 ton na haku utykał na szlaku.

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-12-04 12:27:17)

  Brutto bylo jak najbardziej okej - po prostu maszyna czekala w Nysie na tankowanie. W sumie w nocy sklad przeciagnelismy innym iwanem do Kamienca, gdzie mialo byc tankowanie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: