Comments

• M.Wilu (2009-12-23 14:39:17)

  Wzajemnie, wesołych świąt! Często rumuny jeżdżą w kierunku Opoczna?

   
• Paweł_K (2009-12-23 14:45:10)

  Tak szczerze to aktualnie nie mam pojęcia. Muszę po świętach wybadać

   
• Yabol (*.49.104.154.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-23 23:07:16)

  M.Wilu: Zima-dzień krótki, składów towarowych wszelkiej maści mało (pewnie gdzieś 2-3 pary w dzień powszedni na odcnku Stąporków-Skarżysko Kam.) W sezonie zimowym ruch jest mnieszy niż w inne pory roku. Powodem jest "uśpienie" na ten okres kopalni piasku kwarcowego. W tym czasie na pewno jeżdżą zdawki do Stąporkowa (SM42), wielogrupowy do Końskich (tutaj zazwyczaj ST43, lecz jak mała liczba wagonów to i pojedzie SM42), jest jeszcze zdawka do Opoczna/Tomoszawa z Końskich (SM42), ale ona dość często woziła też piasek kwarcowy więc pewnie jeździ sporadycznie teraz. Są też pewnie jakieś składy do Opoczna (ST43), ale to chyba teraz sporadycznie (nieplanowo). Jak widać ruch mały. W lato, wiosnę dochodzą 2-3 pary z piaskiem kwarcowym (ST43) i ZIK (TEM2/M62) pojawia się z sodą i piaskiem kwarcowym do Sandomierza. Nieraz widziałem też cały skład cystern na ST43 (sierpień), ale dokąd on jeździłi i czy był planowy to nie wiem. Po drugie kiedyś w miarę trzymali się rozkładu, ale po zawieszeniu pociągów pasażerskich to chyba już jeżdżą jak chcą.

   
• forest (*.tktelekom.pl) (2009-12-24 02:08:33)

  @Yabol: Cysterny to chyba do Nałęcza.

   
• M.Wilu (2009-12-24 11:25:49)

  @Yabol: Bratków i Jeleń (kopalnie), obsługuje z tego co wiem w większości ZIK. W tej chwili rzadko kiedy zdarza się, nawet w lecie, Cargo z piaskiem. Ale wiem, że czasem zdarza się jakiś towar do samego Tomaszowa na rumunie, niestety nie wiem kiedy. Jednakże dzięki za info:)

   
• Paweł_K (2009-12-24 13:12:31)

  W lato Rumun jeździł z kruszcem do Końskich skąd luzem jechał na Tomaszów po wagony, które były chyba francuskie.

   
• Yabol (*.49.119.36.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-24 14:12:25)

  @M.wilu: Pierwszy raz ZIK na tej linii (D29-25) widziałem w 2003 roku. Wtedy i poźniej jeździło też z piaskiem PKP Cargo (1-5). ZTCW to ZIK obsługuje hutę szkła w Sandomierzu. Inne huty szkła obsługuje PKP Cargo. Przyznam się, że w 2009 roku na tej linii nie byłem (brak czasu itp.) i mogło coś się zmienić, ale wcześniej zawsze widywałem 1 parę składów PKP Cargo w dzień (po piasek i z piaskiem) (1-5), + podsyły (1xST43, 2xST43) po południu w stronę kopalni tak jak by miało coś jeszcze jechać w nocy. I tak pewnie było, bo opierając się na podstawie srjp 2004/2005 i prowadząc obserwacje w latach późniejszych (do 2008), to w relacjach (Bratków/Jeleń-Skarżysko) z piaskiem powinny być 2 pary/doba (1-5), w relacji Bratków/Jeleń-Tomaszów powinny być 3 pary/tydzień (chyba w dni parzyste i też w ciągu dnia)).Wszystko na ST43. Na nocne nie czekałem, ale po południu widywałem luzaki ST43, które do 20-ej nie wracały do Skarżyska.

   
• zbig.34 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2009-12-24 15:07:09)

  Stacja Nałęcz jest wykreślona z WOT PKP cargo na 2010r. - czyli nie jest obsługiwana przez cargo, no chyba że prywaciarze.

   
• M.Wilu (2009-12-24 15:12:17)

  W 2008 dzienna para Cargo Jeleń - Munina jak najbardziej jeździła. Jednak w tym roku Muninę, oraz kopalnie przejął ponoć ZIK (po to kupili gagary). Zaś wieczorne Rumuny mogły jechać z piaskiem w stronę Tomaszowa, po czym wracać w nocy luzem, gdyż był z tego co wiem też skład z Bratkowa/Jelenia gdzieś na Śląsk, via Tomaszów.

   
• Paweł_K (2009-12-24 19:34:03)

  Od wakacji 2008 roku Rumuny z piaskiem do Muniny już nie jeździły.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: