Comments

• EP07-135 (2008-02-09 00:00:00)

  Czyżby to jakiś brat lub jakiś daleki kuzyn naszej ET42 ??

   
• Jarosz (2008-02-09 00:00:00)

  W zasadzie tak, tyle, że to akurat wersja na prąd zmienny 25kV.

   
• jasiu (2008-02-09 00:00:00)

  jechałem tą trasą, rozwaliła mnie ta sieć trakcyjna - dobrze że na stacjach jest rozwieszona :P

   
• Adam R. (2008-02-09 00:00:00)

  Na drugi tor niby drutu nie było ale na LPN się znalazł (tak, wiem, że na przewody jezdne stosuje się zupełnie innego typu drut)

   
• SU45-034 (*.6.14.159.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-02-10 00:00:00)

  Jechałem tą linią 30.06.2001. Na odcinku Kovel Pass.-Kivercy trakcja elektryczna nie była jeszcze włączona, więc zmiana trakcji 2M62/Wł80 była w Kivercach. Czy zna ktoś datę oddania do użytku trakcji elektrycznej na odcinku Kivercy-Zdołbuniv Pass?

   
• Konrad_404 (2008-02-14 00:00:00)

  @Jarosz-u 90 min dla polskich celnikowTeraz juz nie. Postoj w Dorohusku est ostatnio rozkladowy (ok 45 min), kolej pociagela Slużbę Cela do poniesieia kosztow przetrzymania pociagu. Co dzien to lepiej...

   
• Jarosz (2008-02-27 00:00:00)

  @Konrad: Berlin faktycznie krócej stoi, ale Kijów-Ekspres wciąż 120 min. (p. 23:50, o. 1:20)...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: