Comments

• Piotr Kozłowski (2010-04-18 22:39:14)

  Ciekawe zestawienie

   
• matej_solec (2010-04-18 22:49:47)

  Bohuny były 3. Spodziewałem się dłuższego składu, niestety nie miałem czasu pojechać, na inne miejsce, a tutaj tuż za mną zaczyna się zagajnik, który przy niskim porannym słońcu rzuca cień na tory.

   
• 12groszy (2010-04-19 00:57:15)

  Z Gdyni do Bydgoszczy przyjechał z SU45-018 na czele

   
• corax6 (2010-04-19 07:41:11)

  Też dzień wcześniej sfociłem E 189 w podwójnej trakcji: http://corax6.turbo.pl/galeria/details.php?image_id=5380

   
• Wojmarek (*.cku.sopot.pl) (2010-04-19 08:22:18)

  wiadomo cos kiedy te simensy "wpadną" do gdyni

   
• Darek (*.wejherowo.vectranet.pl) (2010-04-19 10:35:50)

  To do 7 wagonów potrzeba takiej mocy??? uf, i jak te PR-y mają zamiar przetrwać?

   
• Michał Żuber (2010-04-19 11:23:08)

  @Darek: pomyśl, a jeśli to problem, to nie zabieraj głosu

   
• TurboDymoRP1 (2010-04-19 11:23:17)

  @Matej : Ten drugi jako podsył szedł

   
• blakop (*.centertel.pl) (2010-04-19 13:39:05)

  Jeśli to podtył, to dlaczego z podniesionym patykiem?

   
• headder (195.117.218.*) (2010-04-19 15:23:52)

  @up. Podsył, ale nie po to mają takie e-loki, aby nie jeździły. Zresztą kto powiedział, że podsyłany lok musi być wygaszony?

   
• Kamil95 (*.dynamic.inetia.pl) (2010-04-19 17:16:06)

  Maszyny te były spięte kablami UIC. http://www.garnek.pl/bredix/9384349/es-64-f4-454-es-64-f4-456

   
• psob (*.dynamic.inetia.pl) (2010-04-20 20:06:35)

  tak właściwie to obie były podsyłem - zamieniły się na warszawskiej stacji Praga Towarowa z 451 i poszły na Rzeszów (na WOŚP i Galicję). A wielokrotna miała na celu sprawdzenie tej "funkcji" i .. "wygrzanie" maszyn (już mało kto pamięta jak długo w IPS stały....)

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: