Not logged in | Log in
| 50449 | Maxima 40 CC #264 002-7 Built: 2008 | LOTOS Kolej | |
Author: matej_solec   () | Uploaded: 2010-10-20 10:36:34 Photostatus: Public | ||
| Width: 900, Height: 600 | File size: 260.80kB | ||
| D29 number: 131, Timetable number: 430 | Train number: | ||
8 october 2010 - Maxima ze składem kontenerowo-cysternowym minęła Pruszcz Pomorski i zmierza w kierunku Parlina. Pierwszy raz miałem okazję spotkać tą lokomotywę i pierwsze wrażenie, to niesamowicie cicha praca - u mnie w pracy klimatyzatory chyba głośniej pracują :P I od razu mam pytanie dotyczące świateł - ona ma jakieś dzienne o ograniczonej jasności? Bo jak wjeżdżała do Pruszcza, to widziałem z daleka bardziej ten jej żółty przód niż światła. A jadący przed nią pociąg TLK widziałem z bardzo daleka, jeszcze zanim do Pruszcza wjechał (a prowadziła siódemka z tradycyjnymi światłami z dużymi odbłyśnikami).
Comments
Podobne dźwiękowe wrażenia miałem po pierwszym spotkaniu na żywo z bruttem ciągnionym przez Class66.
- Mannerheim (*.dynamic.chello.pl) (2010-10-20 14:43:57)
Świecące się zewnętrzne reflektory to matryce LED - służą głównie celom sygnalizacyjnym i do jazdy dziennej. Wewnętrzne reflektory są żarówkowe i dają dużo mocniejsze światło (przede wszystkim jazda w nocy).
@Mannerheim: dziękuję za wyjaśnienia. Rozumiem, że te matryce diodowe są dwukolorowe (drugi kolor to czerwony)?
- GN (*.zetorzeszow.pl) (2010-10-20 15:20:47)
Natomiast górny reflektor to połączenie LED-ów i reflektora soczewkowego.
tutaj to dopiero jest "cicha"
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,50449,0,Maxima_40_CC_264_002_7.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/50449.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,50449,0,Maxima_40_CC_264_002_7.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/50449.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |