Not logged in | Log in
51646 | PaFaWag 4E #EU07-196 Built: 1972 | PKP Intercity | |
Author: Adam Koper () | Uploaded: 2010-12-28 14:03:23 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 290.01kB | ||
D29 number: 4, Timetable number: 100 | Train number: 5306 |
Lajkonik też ostatnio miał 2 wagony 111Arow, zieloną dwójkę i nieklimatyzowaną dwójkę w malowaniu IC...
No kontrast między pierwszym a drugim wagonem jest niezły Jakiś stary zdezelowany igrek a (jeśli dobrze widzę) Z1A Henschel
Niestety wszędzie w PL brakuje pojazdów które maja jeździć (lokomotywy, wagony, jednostki). Ostatnio na Lajkoniku to widziałem nawet 2 zielone wagony. Zamiast te zielone dwójki dać na TLK w zamian jedynki które jeżdżą jako dwójki. Wg. mnie to w pociągach EIC powinny jeździć jedynki jako wagony zastępcze kl. 2. A co do kwestii braku klimatyzacji to myślę że zimą nie jest ona chyba aż tak bardzo potrzebne, nie ma to takiego wielkiego znaczenia czy wagon posiada klimatyzacje czy tez nie.
nie ma sie co czarować, jakość połączeń zapewnianych przez prestiżową spółeczkę IC jeśli chodzi o odcinek wawa-trojmiasto to totalna masakra, zarówno jeśli chodzi o wagony, ilość pociągów, czas jazdy i totalny brak ofert promocyjnych.
PIC wali takie suchary w tym rozkładzie, że szok... Żadeen EIC w tym rozkładzie nie ma chyba porządnego składu... Nie rozumiem braków lokomotyw EP09. Jeszcze przed nowym rozkładem większość EICów była obsługiwana EP09, a teraz co drugi EICek jeździ na EU07...
Dodam tylko, że przed pociągiem, który jest uwieczniony na zdjęciu, na stację Włoszczowa Północ wjechał pociąg TLK z Białegostoku do Zakopanego, którego prowadziła EP09-001. Kaszub mógł lecieć z tą właśnie epoką, ale jak widać nie leciał...
@AK: No i to jest najlepsze... Na TLKi EP09 są tylko na EIC ich brakuje... Masakra
Jedną z większych ciekawostek tego rozkładu jest też EIC Małopolska i TLK Kraków - Olsztyn. Na odcinku Kraków - Iława pociągi te jadą w odstępie 12 minut z dokładnie takim samym czasem jazdy (TLK jedzie również po CMK, podobno z EP09). W składzie TLKi jadą dwie zdeklasowane jedynki oraz wagon 111Arow. Małopolska ma dłuższy skład, choć standard wagonów jest porównywalny. Cena: zdecydowanie nieporównywalna.
No nic innego, jak za przeproszeniem powiesić wiadomo za jaką część ciała tego, kto tak oszpeca flagowe składy. Przecież takie pociągi "weterany" jak: Kaszub, Neptun, Krakus, Górnik, Lech, Warta etc. powinny być wizytówkami na najwyższym standardzie. Wstyd i skandal !
my sie nie doczekmy czasów kiedy poska kolej bedzie normalna, aco do kj mam racje jechac do wawy z trojmiasta to tragedia!!!
@Maro: Małpolska ma całkiem przyzwoity skład, zarówno jeśli chodzi o ilość wagonów jak i ich typ. Jechałem nią z Warszawy do Gdyni w ubiegły wtorek, miała chyba 6 bezprzedziałówek typu 111Arow, jedną przedziałową dwójkę (po rewizji w tym roku, chyba Z2B), WARS i dwie jedynki (jedna standardu Z2A, druga dziadowska).
Te bezprzedziałowe wagony to jakaś porażka. Ja od zeszłego roku, kiedy jechałem z Gdańska do Warszawy IC Neptun unikam tych wagonów. Dla mnie to była dyskomfortowa podróż. Ja lepiej się czuję w wagonie przedziałowym, bo nawet jest możliwość przechadzki po korytarzu. Zawsze proszę w kasie bilet na przedziałowy wagon.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,51646,0,PaFaWag_4E_EU07_196.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/51646.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,51646,0,PaFaWag_4E_EU07_196.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/51646.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |