Comments

• Tomasz Smukała (2011-01-19 12:50:16)

  Extra klimat! Rewelacja! Mam takie pytanie. Zauważyłem, że w UK nie wykorzystują pełnej "mocy" maszyn class66. W Polsce taka lokomotywa ciągnie ponad 3500 ton , a tam zaledwie niekiedy 15 węglarek. Tutaj na zdjęciu więcej, ale w sieci jest pełno zdjęć lokomotyw class66 z krótkimi składami. Czym to jest spowodowane? Nie chcą "zajeżdżać" maszyn? Pozdrawiam.

   
• Lednik (2011-01-19 18:54:21)

  Pod tym zdjęciem ktoś odpowiedział na to pytanie: http://rail.phototrans.eu/14,50718,0.html. Myślę, że miał rację, chociaż wcześniej nad tym się nie zastanawiałem. Weźmy np. odcinek Chesterfield-Derby. Przez około 40 km nie ma miejsca, gdzie skład towarowy mógłby zostać wyprzedzony przez osobówkę. W ciągu godziny przejeżdżają tam 2 ekspresy do Londynu, oraz 2-3 składy Cross Country, wszystko w jedną stronę. Szlakowa wynosi 140-175 km/h. Jakby puścić tam Class 66 z 40 ładownymi węglarkami to pewnie wszystko stanęłoby na głowie Miło, że fotka się podoba, chociaż trochę z nią walczyłem w Fotosklepie. Również pozdrawiam!

   
• Tomasz Smukała (2011-01-19 20:44:24)

  Faktycznie już pytałem kiedyś , ale zapomniałem zajrzeć pod zdjęcie w sprawie odpowiedzi. Wszystko jasne.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: